Кто знает еще подойдет ли впускной коллектор по креплениям к блоку,  от B3 1,9 D на B2 1,6 D по конфигурации они разные, а вот по блоку??
Хочу замутить пассивный наддув, - с коллектором 1,9 D ИМХО проще.

Да и еще к первому посту. Исходя из сказанного в теме, тогда получается что если к двигателю DS поставить карб. 2B5 и коллектор от YP то тогда мощность должна возрасти здесь.
Т.е. если в первом случае при переходе от YN к YP имеем увеличение мощности за счет карба и впуска, то при переходе (условно) от YP к DS имеем увеличение мощности пропорционально объему т.е. должно получиться 95 сил, но за счет карба 2E2 и коллектора к нему пять сил теряется.

Как то так??

Отредактировано Ximoza (03.02.2016 19:50)

Все таки не верится что причина только в пропускной способности карба.
Если еще учесть что в YP CЖ=8,2 а у DS =10, то есть больше почти на 22 % и объем больше на 12%
то почему разница в мощности больше лишь на пять?

Почему-то таки кажется, что где-то здесь можно "найти" еще как минимум кобыл 10, а то и 15.

Да но почему при разнице между YP и DS в объеме в 12% и СЖ 22% прирост мощности только 5,8 %