Приветствую жителей форума. Поддержу традицию рассказом про свой автомобиль.
Вообще опыт владения разными автомобилями у меня довольно широкий, а уж по работе какие автомобили эксплуатировались, так стаж и вовсе шире в 2 раза становится. Но вот как то с немецким автопромом сталкиваться не приходилось. И вот,продав очередной свой экспонат начал искать Ауди 100 в С3 кузове, а вообще даже хотелось бы С2, но не тут-то было. За 60 тысяч (больше не было) попадалось только то, что когда то-было автомобилем Ауди....и тут случайно нарвался нарвался на этого пассика и он меня прям привлек, давно хотел катафалк (так называю все полноразмерные универсалы). Раньше я пассаты не рассматривал в личное владение, по крайней мере Б2е, т.к. наслышан был о том,как они гниют, да и в принципе стареют быстрее всех немчужных машин, хотя не так быстро как опели конечно. Оставшиеся живые экземпляры в городе были наглядным тому подтверждением. Но именно этот был довольно таки привлекательным,ровненький,вроде не шпаклеваный даже. Решил посмотреть. Приехал, начал осмотр с фонариком (дурацкая привычка покупать машину ночью). Авто был слегка грязный,но общая картина была ясна. Авто реально ни разу не битый,все кости,углы, кузовные панели-все ровное! Переднее крыло только угол слегка был помят,но выровнен и подкрашен. Салон на троечку,не протерт (кроме вод. сиденья), ничего не поломано, но ужасно все грязное, нет только декор. вставки на панели, где все включатели находятся. Завелась машина с первого раза, двигатель работает ровно,но очень шумно. Машина понравилась,начал торги, причем сторговался довольно хорошо. С 58 тысяч сбил цену до 45 )) Написали договор и вот я уже за рулем своего пассата еду домой. Еду,салон гремит, мотор ревет,в салоне вонь,а я еду и радуюсь, не знаю почему, люблю я такие древние,архаичные машины. За 3 дня эксплуатации нашел просто дофигище мелких косяков, даже ради спортивного интереса выставил машину на продажу, но тем не менее уже начал приводить ее в порядок. Самым печальным (лично для меня) оказалось то,что после мойки увидел,что низ дверей не насквозь, но изрядно ржавый и когда он оттаял от 2х месячного простоя, вонь в салоне усилилась настолько,что езжу с открытыми окнами.
Итак,что уже сделано:
-пропылесосил салон, на полу были мышиные какашки,вот боюсь что эта мышь в салоне и сдохла где-то
-купил новую резину, старая была не просто без протектора,а вообще даже с продольными грыжами
-поменял часть патрубков,т.к. они почти все раскисли
-полностью перебрал и отрегулировал карбюратор (не сам)
-подсоединил включатель света,а то он болтался на хилых скрутках
Что нужно сделать еще:
-отрегулировать все ручки и замки,т.к. снаружи ручкой открывается только водительская дверь,остальные только изнутри и то внутренние ручки нужно аж на 90 градусов оттянуть,чтоб дверь открылась
-комплексная химчистка салона
-поменять масло, сейчас залита полусинтетика 5-30. Моргает лампа давления масла на холостом ходу. На сто сказали что это слишком жидкое масло для этого мотора. Буду надеяться что лампа моргает из-за вязкости. Кстати, что удивило,мотор масло вообще не употребляет,уровень держится,труба чистая.
-поменять всю подкапотную проводку, сейчас там полный хаос
-разобраться с печкой
-убрать ржавчину с дверей,если авто останется у меня
-поставить магнитолу))

Ну а если начать мечтать, то полностью перетянуть салон, перекрасить машину и поставить 2,3 инжекторный))))))

А вот и фоточки.