Форум владельцев Volkswagen Passat B2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Система подачи топлива » 2E2
может я тупой но задам вопрос ,если уже обсуждалось скинте ссылку
немного прыгают холостые, иногда непонятные забросы в оборотах двигателя то меньше нормы то аж под 1500, двигатель переодически (особенно когда прогреется, на холодную не было никогда) делает несколько оборотов после того как заглушиш.
сегодня обнаружил что рваный фланец под карбюратором если подергать карб обороты то закидывает то почти глохнет.
влияет ли этот фланец на это и что может еще быть ?
Подушку под карбюратором менять обязательно, так как через трещины воздух подсасывает, отсюда и прыгание оборотов.
А продолжение работы мотора после выключения зажигания вызвано калильным зажиганием. в стоке должен стоять электромагнитный клапан, который перекрывает подачу бензина в канал холостого хода и предотвращает калильное зажигание. У тебя либо клапан заклинил, либо там вместо него заглушка стоит.
Подушку под карбюратором менять обязательно, так как через трещины воздух подсасывает, отсюда и прыгание оборотов.
А продолжение работы мотора после выключения зажигания вызвано калильным зажиганием. в стоке должен стоять электромагнитный клапан, который перекрывает подачу бензина в канал холостого хода и предотвращает калильное зажигание. У тебя либо клапан заклинил, либо там вместо него заглушка стоит.
это который
вакуумники вроде заменил были рваные мембраны
Отредактировано крокодиловод (24.02.2016 06:47)
Еще под номером 5 проверь,дроссельная заслонка до конца не закрывается и возникает детонация.
А он у тебя в пластике или в дюрале?
Отредактировано Zonder (24.02.2016 07:50)
вот не надо про калильное зажигание, ездил без клапана, без 3хпб, и ничего такого небыло!!! если свечи стоят с нормальным калильным числом, зажигание и смесь выставленно, то ничего подобого не будет! Крокодиловод, меняй подушку под карбом и все в норму должно прийти
вот не надо про калильное зажигание, ездил без клапана, без 3хпб, и ничего такого небыло!!! если свечи стоят с нормальным калильным числом, зажигание и смесь выставленно, то ничего подобого не будет! Крокодиловод, меняй подушку под карбом и все в норму должно прийти
в мастерских сколько не смотрели зажигание все говорят все в норме и как назло когда проверяют никакого проворота двигателя.
в мастерских сколько не смотрели зажигание все говорят все в норме и как назло когда проверяют никакого проворота двигателя.
начни с устранения всех подсосов , после этого отрегулируй СО
начни с устранения всех подсосов , после этого отрегулируй СО
попробуем
продолжаем борьбу с карбом
поменял прокладки ,резинки, фланец под карбом, заменил вакуумные трубки. теперь другая байда обороты под 2000 и не хотят сбрасываться на ХХ.
была еще небольшая течь ОЖ в районе тензодатчика (протикало при нагреве в районе штока на который он давит при прогреве).
регулировочный болт что у Термотаймерного клапана уже выкрутил на минимум а реакции ноль пока клапан давил обороты еще менялись а теперь вообще не достает но обороты повышенные
может кто подскажет что делать то ?
продолжаем борьбу с карбом
поменял прокладки ,резинки, фланец под карбом, заменил вакуумные трубки. теперь другая байда обороты под 2000 и не хотят сбрасываться на ХХ.
была еще небольшая течь ОЖ в районе тензодатчика (протикало при нагреве в районе штока на который он давит при прогреве).
регулировочный болт что у Термотаймерного клапана уже выкрутил на минимум а реакции ноль пока клапан давил обороты еще менялись а теперь вообще не достает но обороты повышенные
может кто подскажет что делать то ?
термопривод ДЗ - хрень с двумя штуцерами и термостатиком внутри не работает или не нагревается потоком ОЖ . прогревочные и есть 2 тыс обротов , после прогрева плавно опускаются до хх если термопривод работает и нагревается - он давит на храповичок коротый не дает закрыться дроссельной заслонке .
Отредактировано elektro (12.03.2016 23:40)
термопривод ДЗ - хрень с двумя штуцерами и термостатиком внутри не работает или не нагревается потоком ОЖ . прогревочные и есть 2 тыс обротов , после прогрева плавно опускаются до хх если термопривод работает и нагревается - он давит на храповичок коротый не дает закрыться дроссельной заслонке .
Вопросы по карбу
Отредактировано elektro (Вчера 23:40)
это хрень которая в пластиковом корпусе с двумя подводками ОЖ чтоли если она то вроде работает проверял, просто горячей водой при нагреве выдвигается шток
Отредактировано крокодиловод (13.03.2016 00:08)
это хрень которая в пластиковом корпусе с двумя подводками ОЖ чтоли если она то вроде работает проверял, просто горячей водой при нагреве выдвигается шток
не хватает усилия чтоб отодвинуть храповик и освободить ДЗ .
он и в стоке где то на 70 град только начинает срабатывать
засада блин ((( он и подтекал у меня по этому штоку
выдвигается при кипятке может мм на 3
заменить его фиг знает чем в экзисте ничего нет ((печалька ( но раньше же он ка то работал же)
Отредактировано крокодиловод (13.03.2016 00:21)
засада блин ((( он и подтекал у меня по этому штоку
выдвигается при кипятке может мм на 3
заменить его фиг знает чем в экзисте ничего нет ((печалька ( но раньше же он ка то работал же)
Отредактировано крокодиловод (Сегодня 00:21)
просто одень на его шток например от свечи колпачок ( тот что скручивается на резьбе ) - будет давить все время , прогревочных повышенных не будет , но карб работать будет .
просто одень на его шток например от свечи колпачок ( тот что скручивается на резьбе ) - будет давить все время , прогревочных повышенных не будет , но карб работать будет .
некоторые пишут что можно его еще поджать вроде помогает
Он должен на 8мм от края корпуса выходить,я выкручивал и молотком его по чуть чуть.И так несколько раз.
некоторые пишут что можно его еще поджать вроде помогает
проще всего поменять его шток на чуть подлинее . подходят с некоторых термостатов которые в моторе стоят
говорят термостат от таза 08 встает в корпус тензодатчика
говорят термостат от таза 08 встает в корпус тензодатчика
нужно будет глянуть
сегодня собрал все это чудо юдо вроде как даже работает ,походу тензодатчик закисал сегодня даже улетел центральный штырь когда грел решил посмотреть как он двигается
http://vk.com/video219603072_456239017
--
--
--
--
Видео что то не хотите нормально скинуться.
Не пойму что такое ,уже все перепробовал . Кто что посоветует?
http://vk.com/video219603072_456239017
--
--
--
--
Видео что то не хотите нормально скинуться.
Не пойму что такое ,уже все перепробовал . Кто что посоветует?
http://vk.com/photo219603072_428984578
http://vk.com/photo219603072_428984058
http://vk.com/photo219603072_428984310
И фотки что то с этого долбаного планшета не скидываются нормально
http://vk.com/video219603072_456239017
--
--
--
--
Видео что то не хотите нормально скинуться.
Не пойму что такое ,уже все перепробовал . Кто что посоветует?
А что тут советовать? Такого пзца ни разу в жизни не видел. Ничего нет, а что есть - не работает. Выкинь карб, купи рабочий, а этот на запчасти оставь (хотя толку с него никакого)
А что тут советовать? Такого пзца ни разу в жизни не видел. Ничего нет, а что есть - не работает. Выкинь карб, купи рабочий, а этот на запчасти оставь (хотя толку с него никакого)
А что тут советовать? Такого пзца ни разу в жизни не видел. Ничего нет, а что есть - не работает. Выкинь карб, купи рабочий, а этот на запчасти оставь (хотя толку с него никакого)
Рабочий, не смеши это где же его купить гарантированно рабочий и не по цене нового
а в пулдавне в нижнем штуцере болт закручен,на фото не понятна
а в пулдавне в нижнем штуцере болт закручен,на фото не понятна
Именно ,всвязи с отсутствия элементов автоматики
повторяю еще раз, без элементов автоматики 3хпб нахрен не нужен, только как упор
повторяю еще раз, без элементов автоматики 3хпб нахрен не нужен, только как упор
1
2
3
4
5
6
Что за зверь? Вроде 2в5 или как ? Может его реанимировать больше толку чем мое чудовище? Только вот не знаю встанет ли он на место старого( если заменить поставку под ним. Нехватает пружины и крышки и пулдаун дохлый. Ну и электрическую фигню хз как проверить
Может его реанимировать больше толку чем мое чудовище?
ты сначала со своим разберись. Отключи 3хпб, заглуши неиспользуемые выводы с карба, из вакуумного обвеса останется пулдаун и привод второй камеры, подключи это правильно, выставь холостые и все, что сложного то? а для начала прочитай про устройство этого карба, чтобы понимал что делаешь
ты сначала со своим разберись. Отключи 3хпб, заглуши неиспользуемые выводы с карба, из вакуумного обвеса останется пулдаун и привод второй камеры, подключи это правильно, выставь холостые и все, что сложного то? а для начала прочитай про устройство этого карба, чтобы понимал что делаешь
Сначала нужно вакуум корректор на место поставить
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Система подачи топлива » 2E2