Форум владельцев Volkswagen Passat B2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Электрооборудование » контроллер 16061100
оно даже работает !
инсталляция - вытащить разьем коммутатора и одеть его на адаптер , разьем адаптера - на коммутатор . прикрутить ДТОЖ и вывести в салон корректор по сорту топлива ( мне удобнее в салоне - оперативно переключаться )
чуть не забыл - подать разрежение на МАР сенсор и крутануть трамблер пораньше , 15-20 град в зависимости от движка
Отредактировано elektro (13.05.2016 19:53)
Такой стоит с завода у одногруппника на кадетте хотел отжать у него))))
Такой стоит с завода у одногруппника на кадетте хотел отжать у него))))
без него при переделки на тазозажигание опель тупеет прямо на глазах ( да еще и жрать начинает ) 
ааа, там же еще трамблер без вакуумника стоит
мне кажется следующий шаг по контроллерам - vez-овское зажигание)
мне кажется следующий шаг по контроллерам - vez-овское зажигание)
поподробнее что за зверь . может для бешенства крокодилов самое то что надо ?
самое то что надо ?
возможно) полностью электронная система зажигания со своими мозгами: В параметрической схеме управления этой системой зажигания определяется оптимальный момент зажигания в зависимости от текущего режима работы двигателя. Параметрами управления являются частота вращения двигателя, температура двигателя, температура всасываемого воздуха и степень нагрузки двигателя (разрежение во впускном коллекторе, положение дроссельной заслонки)Наряду с этими параметрами на выработку момента зажигания влияет также и датчик детонаций. Во как.
vez-овское зажигание
Так оно вроде на джетрониках стоит, где датчик пнд или на карбовые сотки тоже ставилось? 
где датчик пнд
а, точно) подзабыл на счет этого, на карбы не ставились. Но можно поставить - есть эмуляторы пнд. Когда AAR 2,3 литровые на карб переделывают сьавят либо обычный трамблер с вакуумом, либо эмулятор ПНД.
а, точно) подзабыл на счет этого, на карбы не ставились. Но можно поставить - есть эмуляторы пнд. Когда AAR 2,3 литровые на карб переделывают сьавят либо обычный трамблер с вакуумом, либо эмулятор ПНД.
ясно о чем речь . это вам ,5 котловым где мало надо в абсолютных углах подойдет . а нам побольше надо ! 
5 котловым где мало надо
так на vw и на 4 цилиндра ставилось 
так на vw и на 4 цилиндра ставилось
еще раз - там углы регулировки слишком маленькие . опелевский до 45 град может накрутить ( если хочется ) .за счет только УОЗ маленький мотор 1,4 рено 16 дает 90 лс . при замене зажигания на другое получается обычный овощ.
в теме на Д2 я даже сфоткал - эти контроллеры разрабатывались для VW , но поставили их другим .
VW решил лучше меньше но дольше жить мотору ))
вот фото опелевского конроллера :
Отредактировано elektro (13.05.2016 22:34)
я на местном автофоруме троллю нород твоей фоткой с 170кмч/5800об.))
Вот к примеру блок VEZ от 1.8 KR 16v с г2:
поэтому как видно ни о чем. Из мотроника выжал 40 грд на 4800 обо пока по компу
P.S не в эту темку запостил пардон
Отредактировано strelok-by (14.05.2016 12:07)
вот еще другой ( без номера вообще ))
надо скомпенсировать расходы энергии для думалки ))
получился небольшой запас вакцины для бешенства крокодилов 
по их работе - все они немного отличаются по начальному УОЗ и кривой опережения , последняя серия идет еще и с МАР сенсором .
для езды на газу - очень удобный девайс , позволяет переключить на нужный УОЗ хоть автоматически , хоть вручную из салона ( если кнопочку поставить )
я на местном автофоруме троллю нород твоей фоткой с 170кмч/5800об.))
может сфоткать 200 ? все равно найдется фома неверующий и скажет что это фотка с вывешенными колесами 
Где ты их откапываешь?)))
хотелось бы такой девайс на синхру воткнуть, ну и на пасс не помешало бы...))))
Отредактировано Илья (14.05.2016 20:34)
А тот что с гбо работает, отпиши цену в личку. Я тогда лучше его заберу в конце месяца.
Где ты их откапываешь?)))
хотелось бы такой девайс на синхру воткнуть, ну и на пасс не помешало бы...))))Отредактировано Илья (Сегодня 20:34)
У него есть волшебная лопата, я так думаю.
Где ты их откапываешь?)))
и там тоже копаю их )) :
высота ок 2 тыс м , потом вниз направо после перевала Актопрак . но уже и там нету 
ISOpter написал(а):
я на местном автофоруме троллю нород твоей фоткой с 170кмч/5800об.))
может сфоткать 200 ? все равно найдется фома неверующий и скажет что это фотка с вывешенными колесами
не повредит. Пригодится!)) Пофиг, с какими колесами - оне гогорят, старые движки вообще крутить нельзя!))
не повредит. Пригодится!)) Пофиг, с какими колесами - оне гогорят, старые движки вообще крутить нельзя!))
я прекрасно крутил до 7 тыс мотор , на 3 передаче 150 получается - без последствий . контроллер поставил - он отсекает искру на 6-6.2 где то сейчас
Я до 6500 частенько вручу.
ISOpter написал(а):
не повредит. Пригодится!)) Пофиг, с какими колесами - оне гогорят, старые движки вообще крутить нельзя!))
я прекрасно крутил до 7 тыс мотор , на 3 передаче 150 получается - без последствий . контроллер поставил - он отсекает искру на 6-6.2 где то сейчас
хорошо тебе у меня щас на 6100 срабатывает)
Ну вы насильники... Для меня все что выше 5000 - табу.
Для меня все что выше 5000 - табу.
+1
Ну вы насильники... Для меня все что выше 5000 - табу.
тебе тогда надо ставить тахометр от дизеля
контроллер уехал в Краснодар , теперь Илья ( Николаевич) его будет мучать [взломанный сайт]
Приехал контроллер . Даже успел кратковременно опробывать, без кручения трамблера, пальцы тарабанят аж писец, но чувствуется бодрость, будем выставлять как надо!) Электро, спасибо!! 
. Теперь вопрос такой, зеленая перемычка что дает?
Приехал контроллер . Даже успел кратковременно опробывать, без кручения трамблера, пальцы тарабанят аж писец, но чувствуется бодрость, будем выставлять как надо!) Электро, спасибо!! . Теперь вопрос такой, зеленая перемычка что дает?
вместо перемычки можно повесить переключатель - замыкать / размыкать эти контакты , небольшая регулировка УОЗ еще будет .
я вообще разозлился и подбирал резисторы для каждого нужного мне режима работы мотора - переключатель на 3 положения , подключает либо резисторы , либо замыкает эти два контакта
типа переключатель по сорту топлива получился - на дерьмовом бензине позднее зажигание ( КЗ ) , средний режим - 200 Ом где то , хороший бензин по трассе - 400 Ом
ловил по началу детонации положение трамблера и нужный резистор
Отредактировано elektro (18.06.2016 21:41)
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Электрооборудование » контроллер 16061100