Форум владельцев Volkswagen Passat B2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Трансмиссия » Шрус.
все таки я бы советовал купить болт с внутренним шестигранником. болт с шестигранной головкой это полный изврат, ебатся закручивать его рожком это пыздец.
Ты так часто это делаешь?)) Я лично - только при снятии коробки. По мне лучше крутить рожковым ключом обычный болт, чем выкручивать сорванные внутренние шестигранники.
Новые болты пол сплайн м8 идут
Естб в продаже болты
а усть номер этих болтов?
Денис Валуйки
N91108201
Денис Валуйки
N91108201
Спасибо большое))))
Здравствуйте! Сегодня поменял сальники приводов и,в процессе обнаружил ,что та часть шруса,которая вставляется в коробку чуть-чуть люфтит.не сильно ,но немного есть. Так должно быть или что-то нужно делать с этим?
Денис Валуйки
Это люфт шестерен и сателлитов в дифференциале. Ничего с этим не сделаешь, так почти у всех, ибо возраст...
Сппасибо))
Хотите поржать? Сегодня по дороге с работы отломилась резьбовая часть шруса. Подъехал к гаражу, развернулся, и педаль тормоза упала в пол. Выхожу, осматриваю машину - гайка и шайба в центре ступицы испарились вместе с концом шруса)) Колесо не улетело в сторону в дороге только благодаря суппорту, который предохранял ступицу вместе с тормозным диском от бегства... Разобрал все: одну колодку сбоку стёрло до 3 мм, сепаратор из подшипника высыпался кусками. Попадалово конкретное 
eremite
Миша, не было бы так смешно, если бы это не было так страшно, жесть просто! Ты в рубашке рожден 
Жжесть 
. Шрус какой конторы?
Отредактировано Илья (08.04.2018 08:41)
Шрус какой конторы?
А фиг его знает. Он был на машине, когда я ее купил. До сих пор не хрустел и не имел выработки внутри. С другой стороны я шрус уже 2 раза менял, а этот все ещё жив был. Но усталость металла сказалась в другом месте))
Да, повезло тебе Миха, тут "накатить" грамм 300 надо.
eremite
Да Миша, за твоё новое рождение, накатить пару стаканов!
А фиг его знает. Он был на машине, когда я ее купил. До сих пор не хрустел и не имел выработки внутри. С другой стороны я шрус уже 2 раза менял, а этот все ещё жив был. Но усталость металла сказалась в другом месте))
на фото видно следы ржавчины в обломыше .
это ты давно уже так катался и не прочувствовал момента .
там сходу биение начинается , вибрация на руле не даст проморосить .
главное иногда разгонять машину выше 120 км/ час .
аккуратней !
ну и с праздником ))
С праздником всех!
Никакой вибрации не было вообще, неделю назад катался по трассе... Единственное, что могло бы навести подозрения - пару недель назад пришлось подтянуть гайку. Я подумал, что она просто ослабла, а на самом деле, видимо, шрус треснул, ну и вчера окончательно разломился))
С праздником светлой Пасхи, друзья!
Хотите поржать? Сегодня по дороге с работы отломилась резьбовая часть шруса. Подъехал к гаражу, развернулся, и педаль тормоза упала в пол. Выхожу, осматриваю машину - гайка и шайба в центре ступицы испарились вместе с концом шруса)) Колесо не улетело в сторону в дороге только благодаря суппорту, который предохранял ступицу вместе с тормозным диском от бегства... Разобрал все: одну колодку сбоку стёрло до 3 мм, сепаратор из подшипника высыпался кусками. Попадалово конкретное
однако.... везунчик...
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Трансмиссия » Шрус.