Я бы обязательно поменял и колодки, а потом может и не скрипело бы ничего....

У меня по началу тоже дико скрипели, потом прошло километров через 500

Cogito
Коллега, а направляющие пальцы доставали полностью из резиновых втулок (по которым ездит суппорт относительно скобы)? Их надо обязательно доставать и очищать мелкой шкуркой или канцелярским ножичком (только осторожно, чтобы не поцарапать). Если их давно не чистили, они могут подклинивать из-за набившейся между ними и резинками грязи.

eremite
Эээх Миша, если бы я знал, какие там направляющие. Резинки там вообще на половину живы, с одной стороны они вообще оторвались, если я про те резинки говорю. Те которые закрывают шляпки болтов?
Как я менял колодки, расскажу. Кое-как с помощью зубила и такой то матери открутил два болта этих, перед этим вжав суппорт ломиком. Снял его с диска. Вытащил старые колодки и металлические пластинки, за которые они цеплялись. Поставил новые пластинки (хрен знает как из назвать) и вставил колодки, собрал всё обратно, ничего не смазывая (я не знал чем смазать и где, да собственно до сих пор не знаю)
Константин Черненко Так вот мало того что скрипят, так ещё же и дико греется всё, даже диск литой (мои любимые авусы) разогреваются шо песец. Я бы не против так ездить, только страшно чего-то, перегрев важнейших узлов. Уже почти 1000 км так езжу.

Ребята, может подскажите где точно сказано, что мазать, чем и как?

eremite
Миша, спасибо большущее за помощь Прям завтра поеду к специалистам, устроим поиск этих втулок по которым там ялозят тормоза:))) потому как сам я уже их поменял, вот результат. Ни каких там втулок кстати не видел, может плохо смотрел %))
Спасибо большущее за практические, дельные советы, Дружище!

Спасибо Игорь!
Да, когда-то читал этот твой опыт в этом вопросе. Только у меня тогда, да и сейчас произошли нестыковки.
Вот как мне узнать какие именно у меня тормоза 239, или еще какие?
Второе, стука то у меня и нет, просто есть неравномерное трение в процессе езды.
Нажатие тормоза никаких стуков тоже не даёт, все отлично и тихо тормозит.
Как мне быть?
Завтра поеду к мастеру. Отпишусь как прошли осмотр/устранение неисправностей.

а может это пылезащитный экран трется об диск. загнул немного при замене колодок вот и все.
можно отогнуть с земли не снимая колес

Спасибо вам огромное, ребята! Сколько живу, столько и убеждаюсь, без друзей никак.
И сегодня тому пример, приехал, мастер посмотрел, разобрали вместе и смазали направляющие, грязи там было достаточно, перед этим полирнул их. Собрали всё взад, суппорт не разбирали, он сказал что его не чинят, а новый покупают😂 Насмешил, сказал бы что эту машину не надо чинить, а новую купить))
Короче, скрипеть они стали ещё больше. Все таки, склоняюсь, к таким колодкам и плюс выработка диска тормозного. Обратил как раз внимание, что буртики на диске как раз и трут себе дорожку на колодках.
Друзья, спасибо вам огромное за помощь, без вас бы не справился!!! 🙌🙋😎

Cogito
Да, буртики на дисках при замене колодок желательно стачивать. Возможно, притрутся и перестанут скрипеть, но температуру дисков все же контролируй
А суппорта ещё как ремонтируются: рваные пыльники меняются на новые, ржавые поршни тоже

eremite Dgippo1
Миша, Андрей, спасибо вам огромнейшее, мужики!
А дорого ли его починить, суппорт, и сколько по времени это может занять? Сориентируйте по ценам, плиз.
И сложно ли самому будет сие действо совершить, при наличии каких ресурсов это можно начинать делать?
А поршень суппорта там действительно был ржавый, нехило так, но это только то что я внутри увидел. Пыльники целые.

Отредактировано Cogito (13.08.2017 22:17)

Кстати, вставлю 5 копеек про колодки. В марте поставил самые дешёвые колодки Vite. На удивление, не скрипят, не слишком пылят, хорошо тормозят, в общем, понравились. До этого были Ferodo, что удивительно, иногда скрипели при торможении!
Колодки поставил для Golf 3 или Vento, подпилив вырезы под нашу скобу. Их можно подогнать так, чтобы плотно сидели и не болтались без этих дурацких пружинных скобочек, которые постоянно теряются.

Да, смазка для суппортов похожа на термопасту.
Колодки VBS1306PS.

так и использую  .
новый комплект  подпилить  напильником уголки , пружины вставляются  в цилиндр суппорта и в вырез самого суппорта ( с другой стороны)
не бренчат , не скрипят , отходят  вместе с цилиндром от диска после торможения  ( в отличие от стока) .
Бош индия  работал помягче  чем ТРВ и пылил очень . кончился тоже быстрее чем ТРВ по пробегу .
но катаюсь я очень неспокойно и не  всегда по автобанам , поэтому  не могу экономить на качестве торможения     

1500 км за денек , по нашему региону  ( пробки и ремонты никто не отменял )

Игорь, Андрей, спасибо вам ребята!
Всё понятно и доступно пояснили. На счёт ремонта пока подумаю, как бы это без болезненнее сделать, может вторые рабочие суппорта найду, поставлю, а потом возьму свои перебирать. Потому что там еще и зад требует вмешательства, ручник еле держит. А там вообще черт ногу сломит.