Эта штука градусов в 30-35 должна уже полностью закрывать воздух, иначе фик заведешь холодную. А при первых вспышках ВЗ должна приоткрываться на 2-3 мм, но уже другим устройством.

Ой ли? Или может стала всегда открытой совсем недавно? У меня недозакрывалась совсем чуть, так пару дней постоит - проблема завести. А зимой вообще минут десять маслать с перерывами, тогда едва едва заводилась. Если каждый день ездишь, не так заметно, качнул ускорительным - схватит.

А пружине биметаллической походу того...

донора ищи

Заметил, когда вз прикрыта на хх, с малого диффузора первой камеры капает бензин. Но при полностью открытой вз, все сухо ни одной капли. Это нормально? 
По теме: только вскрытие покажет. Оч. хороший мануал в помощь: https://www.drive2.ru/l/7392837/

Люди нужна квалифицированая помощь по карбу 2Е2.Вот добрые люди отдали Пирбург-не знаю с чего начать. Какие настройки,установки можно сделать на снятом карбе. Я впервые с ним столкнулся (сейчас стоит жигулёвский). Осина хоситца поставить родной. Проверял ТПДЗ-шток выходит, ускорительный насос-мембрана целая, но "деревяненькая". В ПУ спираль целая. Пневмоклапан с временым реле, ЭМК, 3-х пневмопривод ДЗ,Пулдаун - всё стоит. Таки что можно сделать пока он не на машине?

Отредактировано Баркас (18.02.2017 08:19)

Прочёл, в принципе всё понятно, но есть некоторые вопросы.

Чем можно заменить деталь  №12, на заказ 580 руб.-как то дороговато за прокладку.
От каких авто может подойти или может выточить из какого-нибудь пластика?
К стати что держут винты № 5А?

Отредактировано Баркас (26.02.2017 19:41)

"виток пыльника  гранты от  буса" -расшифруй.

я резинку вырезал из 5 колец и склеивал их на герметик.. винты крышку прижимают, я ими не пользовался, а дырки герметиком замазал

Понятно, спасибо всем принявшим участие. будем мастырить по вашим рекомендациям.