http://www.autodoc.ru/Web/price/art/811 … p;access=1
https://www.emex.ru/f?detailNum=811711279&packet=-1
http://exist.ru/price.aspx?pid=07C01913&sr=-4

Eremite успел раньше, и плодотворнее.

даже на задлушенном  двигателе если не втыкается то половинить коробку  скорее всего ,  сухарик  на плавающей шестерне 3-4  передачи  выскочил  и не дает зайти на место , включить 4

спасибо большое! Так и было подшипник шумел, я так и ездил, 4 могло выбивать если раньше 3х тыщ включишь, на 3 тыщ норм, а тут включилась, я ее выключил а потом включил обратно на оборотах около 2600 и все, обратно она уже не вытыкнулась, так до дома и доехал, тргался на 4-ой, благо мотор мощный 

да одшиник в колене целый, в самой кообке уже уставший был, теперь наверное коробку искать буду..

там синхрон и тот же сухарик  на шестерне 3  передачи моросит .
если цена не напрягает то лучше  взять коробку - в запас будет  , не спеша свою хорошо сделать

👋 Привет Илья. Ну и по чём у вас там коробасы?

интересно что он будет делать с этой кпп от сотки.
коэффициенты в кпп и дифе то разные будут .

одинаковый 37/9

полноприводная от ауди 100 4500 нашел, синхровая 5000 и еще одна от ауди 6000

ну как бы неохото скидывать-ставить обратно 70 кг, в одно рыло тем более

Вот скинул ее седня, как раз таки с подкатным домкатом. Я всмысле чтоб свеже купленная не навернулась и не пришлось опять скидывать))

сегодня пытались разобрать свою коробку, никак не хочет отделятся хвостовик, где межосевой дифф от средней части, там куча стружки, как будто какой-то подшипник в хлам размолотило, сухарики оказались на месте, но пока вилку от штока на котором она сидит не отсоеденили и сухари не вытащили, 4-ая не выключалась. Но всеже в задней части чтото заклинило и не дает не разобрать, не выключить 4-ую штоком

не торсен, а дифферинциал от валов,откутили все что можно было, а оно не половинится, и чтобы вынуть первичный вал,мешают шестерни на вторичном, а чтобы вытянуть вторичный, мешают шестерни на первичном, замкнутый круг , плюнули на это дело, колокол с передним диффом оставил, остальное в кучу металла кинул . Видать там сильно что-то перемололо, что заклинило..

пришла коробка от ауди AAH, чтобы воткнуть на синхру нужны лапы от своей коробки, и переставить шарик кулисы ближе к купалу, там есть отверстие. Но при сливе масла обнаружилимь куски сухарей, пришлось вскрывать. вскрытие показала хана кольцам синхронизатора 3-4 передачи, пришлось добивать свою и собирать из 2-ух одну, в родной колхозники вбили неродной подшипник первичного вала в хвосте, который при зверском вскрытии нехотя отдал свою внутреннюю обойму...
Шестерни аудюшной AAH полностью индентичны синхровой AAU. Причина заклинивание родной коробки крылась в кусках колхозного подшипника, которые попали под муфту переключения 3-4 передачи..

Товарищи, как выдрать игольчатый подшипник из колена, не повредив посадочное место?