песочка.ру все там делаю. цены приемлимые, быстро и качественно. Пистолет для песочки это баловство, даже установка от сорокина баловство по сравнению с промышленной песочкой.

на своем опыте убедился что все эти установки до 10к хрень полная. Чтобы полностью очистить например стойку нужно соорудить камеру с вытяжкой и стеклом, запастись песка,потому что минут 10-15 и минус 4 мешка. и минус сопло, будь то из свечки сопло или из комплекта. На карбит бора денег как говорится нет + шаровые краны летат после 10 перекрытия. Вывод - если песочить локально, тут ржа, там жучок, то пистолета и компрессора который выдает 420 литров на выходе хватает. Даже установка сорокин + 420 литров вполне. НО! никак не деталь целиком. Я уже заебался песочить кузов локально, поэтому все детали от него ( навеска )  я буду отдавать в пром. песочку, ибо дороже выходит самому все делать. Компрессор 380, счетчик бегает как бешеный, песок( 80 р за 25 кг), нервы, деньги, сопла, краны. Все это просто БАЛОВСТВО! Хотите сделать нормально? отдайте в контору и неебите мозги ни себе ни окружающим вас - пыль, песок они будут везде, в ушах, в фильтрах, в воздухе, на других объектах находящихся рядом. У ребят же все цивильно, пром компрессор, пром песочка, пром вытяжка с фильтрами! пром костюм который не пропускает.

если человек занялся кузовом и тем более его отдает в песочку, то он осознает всю работу,которую нужно будет проделать с ним после песокструя. очень печально слышатьслова " это приговор". нету ничего не решаемого и не делаемого. тут дело терпения, настроя и настырности. Надо, значит делаешь! а если не надо, значит отдаешь в лом и дело с концом. так то так.

Это точно. Не стоят эти вёдра таких расходов денег, времени и труда

Я раньше тоже так рассуждал. На деле же все эти суммы умножаются на два, так как по ходу процесса всплывают всякие затруднения, а ещё авто в процессе эксплуатации изнашивается, появляются новые запчасти-кандидаты на замену. Постоянно требуются какие-то приобретения инструмента/оборудования и т.п.
Ремонт технической части в машине с живым кузовом ещё как-то оправдывает себя, так как можно реально получить почти новое авто, затратив сравнительно небольшие ресурсы. Но восстановление кузова-трупа - вообще бессмыслица... Затраты денег, времени и сил на кузовщину гораздо выше, чем на ремонт технической части, а служить восстановленный кузов будет в любом случае меньше, чем новый. Во-первых, усталость металла имеет место. Во-вторых, как бы хорошо ты ни отпесочил, переварил, перекрасил и т.д., не получится сделать так, как сделал завод-производитель, где кузов был сделан из свежеотштампованного металла, целиком опускался в ванны с грунтами и т.п.
Так что всё это - самообман, хоть нам с вами и не хочется самим себе в этом признаваться