Приветствую!
Вот и я стал обладателем Б2! (Хотя и так езжу на Ауди 80 Б2.) Давно хотел себе красную машину, а как известно, мысль материальна. Ликвидируя авторазборку у знакомого, а именно безбожно распиливая всё, что там есть в металл наткнулся на этот полу-разграбленный Пассат. Долго всё вокруг него ходил, но всё же решил его забрать, чем-то приглянулся, да и ценик тупо за металл очень уж привлёк, и документы были на него.
Что же мне попало к руки? С точки зрения пессимиста: полу-разграбленный, с гнилыми дверьми хэтч. Без мотора и без спинки заднего сиденья, что огорчает более всего, ибо салон там ВАГ-спорт и вполне ещё ремонотопригодный, из-за этой долбаной спинки придётся его перешить весь. А вот с точки зрения оптимиста: Пассат GT  с гидроусилителем, более или менее целым кузовом, атермальным стеклением, опять таки салоном ВАГ-спорт (который не доели мыши) и огромным полем для деятельности.
Что с этого получится, поглядим, т.к. ремонт идёт не навязчиво и по мере свободных денег и времени.
Для начала, к нему была куплена запчасть в виде Сантаны 82-го года,  с вполне себе живым 1.6YP, который и был немедленно приведён в чувство заменой прокладок и прочих "расходников" и воткнут в Пассата. А далее пошел увлекательный процесс настройки и отладки всего этого добра. О чём как-нибудь потом, т.к. он начат, но не закончен.