Год назад купил я своего пассатика мне сразу сказали что акб старый но для лета хватает заводился с пол оборота новот зиму он  не пережил произведен он был 18.07.02. HOPPESKE 480А вот сейчас и ломаю голову какой купить лучше

У меня T.A.B. Polar 60 а/ч 600а, недавно брал, когда синхру приволок пол дня ее заводить пытался, акум не сдох..

Отредактировано Илья (24.05.2016 17:11)

А может втулочки в стартере износились?

Хелп, опять беда у меня случилась...
Начал разряжаться акб, (с утречка слабей крутил старт), позже утром просто мертвый был (вообще не крутил, ток лампы на приборке светились),  взял акб соседа завел, кинул свой, поездил зарядил, пока в течении дня ездил с места на место - заводился отлично, решил на ночь клемы скинуть (после того как заизолировал и переделал скрутки от +), в общем разрядился акб неподключеный, взял машину в феарале, никогда не заряжал, не снимал (нужды небыло). Мысли работают в направлении - замерить заряд от генератора (слыхал неправильный заряд, может споганить акб),  чтоб если прийдется покупать новый не споганить его, что посоветуете?
Акб с запаяными банками, говорили что новый, но говорят многое...

Начинается новая эпопея - чем ближе морозы, тем больше вопросов по акк. стартёру, генератору. Каждый  год по новому кругу... Всё уже расписано раньше... Нужно просто почитать , что писали в прошлом году, в позапрошлом, в позапозапрошлом... Проблема не решается , тупо, заменой акк. Решить ея можно только комплексно. 1. Прикупить " таблетку" на 14.5 в. 2. Устранить потерю напряжения ( зачистка силовых контактов, замена их , если пришло время, или дублирование их). В моём случае это дало 0.5 в.  3. Подобрать маслишко по сезону... 4. Померять напряжение бортовой сети при всех включенных потребителях( печка, подогрев заднего стекла,, ближний свет, магнитола, саб ( при наличии) . Будете удивлены , увидев 11-11.5 в. И как акк. должен зарядиться таким напряжением в 10-15 градусов ниже нуля? 4. Установить светодиодные ДХО.  5. Саб поселить на зиму дома. Девчули всё равно зимой не клюют на бум-бум. В последние годы производители грешат недоливом электролита до минимального уровня, плюс  - плотность электролита недостаточна.Особенно в нижней ценовой категории. Проверено дважды с вскрытием ...  6.   Провести ревизию стартёра. Вот если эти меры не помогли, уже тогда закупаем новый акк.

Отредактировано lenandrey (22.09.2016 02:51)

Регулятор напряжения. Прикручивается сзади на два винтика:

Я эту зиму отездил почти с дохлым АКБ но наловчился перед запуском в карбер лил колпачек 95ого  схватывало сразу весной купил курский акбдумаю года на 3 проблемм не будет

У меня акб был польский производства 18.02 02 летом он еще прекрастно работает.лежит сейчас без заряда думаю его на дачу приспособить как авар.освещение

Да хоть 200 мАч, чем больше, тем лучше. Только главное - в размер лотка попасть.

полностью согласен!

Это заблуждение не шибко грамотных в электрике людей, которые в школе уроки физики прогуливали. Степень заряженности аккумулятора напрямую не зависит от мощности генератора. Гораздо важнее выдаваемое регулятором напряжение и сопротивление силовой проводки и контактов.
А короткие поездки - не беда. При каждой поездке хотя бы 20 минут двигатель работает? Если да, то этого предостаточно для восполнения заряда, потраченного на старт двигателя.

мне эту дичь пару раз даже в специальном акамуляторном  магазине пытались впаривать .....

товарисчи, не путайте Амперы-сила тока и Ампер часы-емкость акб- величина показывающая на сколько хватит заряда акб при нагрузки током в 1 ампер. Так что хоть акб 75 ач поставте на гену 45 а все будет заряжатся, вопрос в другом вытянет ли гена нагрузку борт сети, если нагрузка превышает мощность гены, тогда любой акб будет уходить в разряд. Любой акб особенно зимой, особенно при поездках на короткие расстояние НЕОБХОДИМО заряжать зарядником до полного хотябы раз в месяц

Отредактировано Илья (10.01.2018 12:39)

раз один параметр правдив, то и емкость наверное тоже правдива, с этой стороны правильный выбор.

НЕТ!!!

обЪсняю на пальцах

представляем АКБ как ведро с водой, генератор как кран с водой, а процесс заводки как отчерпывание воды из ведра кружкой

в 45АЧ  4,5 литра воды, а в 90АЧ 9 литров воды

из крана в 40А  льется струйка толщиной со спичку, а из крана в 100А толщиной с большой палец.

одна нормальная(исправная машина ,заводится сразу) заводка вычерпывает из ведра кружку емкостью  0,5 л воды.....

внимание вопрос

если мы отчерпнули из полного  4,5 литрового ведра кружку 0,5л  , и из полного  9 литрового ведра кружку 0,5 литра то какое из этих ведер наполнится из  одного и того го же крана крана быстрее?