если трещина то клеить не снимая - при сьеме лопнет дальше - давить надо из салона на улицу ,можно ногами.Резинка выходит вместе со стеклом .Целым снять даже сам не рискну - разве что резинку испортить.

Нет, не нужно.

в гаражном недо-сервисе - все весьма просто снимается - молотком бьется - и стекло падает в салон - крупняк вытаскивают - остальное пылесосом и все Ж))) - сам был в шоке когда увидел - но действительно резинка остается целой и по времени быстрей получается

продеваешь жилку от тросика  в дырдычку проковырянную шилом и пилишь тросиком резинку ,как будто оно приклеено было.Любой напряг ,особенно по краям ,и стекло лопнет.

Перед покраской удалось свое стекло вытащить невредимым.Правда процесс занял около трех-четырех часов.Инструмент-две очень тоненькие плоские отверточки и бытовой фен.Не сильно разогревал резинки изнутри машины.Резинка стала очень пластичной,сразу понемногу стал внутренний кант резинки приподнимать отверточкой и всовывать за ребро оконного проема.И так по всей окружности стекла.Очень долго и нудно,резинка быстро теряет пластичность.Когда уплотнитель полностью освабожен,снятие стекла...Сдесь нужно быть придельно осторожным-расколоть раз плюнуть!!!Легонько надавливаем по верхним углам стекла изнутри.Если не лезет-снова греем уплотнитель.
У меня получилось.Резинку практически не повредил.Стекло установил снова с той же резинкой.

Как понял, в этом случае, резинку придется покупать новую?