Форум владельцев Volkswagen Passat B2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Электрооборудование » Шаловливые руки покоя не дают... ‡ВВ провода на трамблёре
Перебрал карб, поменял свечи и с дури провода все выдернул, теперь не могу понять, вариантов в инете масса, как всё таки правильно подключить провода на трамблёре?
Мотор бенз 1,6 карб... на крышке трамблёра не вижу заветной циферки ни одной.
Отредактировано Ezdok (17.01.2017 19:48)
1342
Это уже определился, какой именно горшок первый на трамблёре? )) и считать против или по часовой, кто чего пишет.... [взломанный сайт] поставил не заводится, перекинул стреляет в карб ....
Отредактировано Ezdok (17.01.2017 19:53)
нужно поставить колнвал в нулевое положение (смотря в окно маховика, поймать метку), а потом подсоединить провод первого цилиндра к тому разъёму на крышке трамблёра, на который направлен контакт бегунка.
нужно поставить колнвал в нулевое положение (смотря в окно маховика, поймать метку), а потом подсоединить провод первого цилиндра к тому разъёму на крышке трамблёра, на который направлен контакт бегунка.
[взломанный сайт]
Пойду посмотрю, что за окошко....
Отредактировано Ezdok (17.01.2017 20:06)
считать по часовой.
выставь ВМТ, бегунок должен встать на метку, это и есть 1 цилиндр, крышку ставь и от того отсчитывай 1342.
eremite опередил))
Отредактировано Илья (17.01.2017 20:07)
Достаточно на распреде совместить так понимаю?
Проверь чтоб еще и колено по метке стояло
Проверь чтоб еще и колено по метке стояло
На шкиве колена метка снаружи или внутрь лезть придется?
На шкиве колена метка снаружи или внутрь лезть придется?
ВМТ на 1 цил - свечу выкрутить и поймать . метку видно в окошке на коробке на маховике .
В общем т.к. ключей под рукой нету, психанул, просто по кругу начал провода переставлять, раза с третьего с пол пинка завелся [взломанный сайт]
нужно поставить коленвал в нулевое положение (смотря в окно маховика, поймать метку), а потом подсоединить провод первого цилиндра к тому разъёму на крышке трамблёра, на который направлен контакт бегунка.
Контакт бегунка, в таком положении должен быть совмещен с меткой на трамблере, а не на цилиндр должен смотреть, т.к.
выставь ВМТ, бегунок должен встать на метку, это и есть 1 цилиндр, крышку ставь и от того отсчитывай 1342.
eremite опередил))
это одно и тоже, только когда смесь зажигается на 0гр. перед ВМТ.
Контакт бегунка, в таком положении должен быть совмещен с меткой на трамблере, а не на цилиндр должен смотреть
А где я написал, что контакт бегунка должен смотреть на цилиндр?
это одно и тоже, только когда смесь зажигается на 0гр. перед ВМТ.
Ну, потом когда включится в работу вакуумное опережение + грузики заажигание встает точно на метку 1, по крайней мере на обих моих машинах так,если вакуум не робит,то колено ставим на метку 1 ,а трамблер на свою метку
Ну, потом когда включится в работу вакуумное опережение + грузики заажигание встает точно на метку 1, по крайней мере на обих моих машинах так,если вакуум не робит,то колено ставим на метку 1 ,а трамблер на свою метку
у меня только на 1 запускается.
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Электрооборудование » Шаловливые руки покоя не дают... ‡ВВ провода на трамблёре