Dizainer
Илья
Ребята, спасибо большое за помощь!
Да вот как-то не искал этих клещей, теперь посмотрю на цены. Хотя вот помню, когда надо было менять радиатор печки, спрашивал во всех магазинах, чем разжимать эти хомуты, никто клещей не предложил.
И на счет патрубка, тут наверное проблема в перекосе каком-то или в термостате, он из пластика. Потому что сам патрубок поменял в начале этого года. Родной положил в запас, вот он точно был старый.

Ден,   M12X1,25X21. если резьба больше и не лезут из-за нее, то отрежь чуток, главное чтоб сам нагревательный элемент 21 был

Отредактировано Илья (05.10.2018 19:26)

Хз,  у меня flennor уже год стоят..

Хз,  у меня тоже не получается

С новым годом, мужики! 🍾😎🥂

Есть вопрос к давним дизелистам

После работы реле накала свечей, тухнет этот индикатор жёлтый, щелкает реле, а напряжение на аккумуляторе так и не возвращается, а так и держится невероятно низкое для запуска(12,3/12,4В).
Хотя до того как включать зажигание, проверяю на клеммах АКБ 12,7/12,8. Просто аккумулятор новый поставил, вот на днях, конечно зарядил, проверил после отстоя в несколько дней, держит. Совершенно не хотелось бы его угробить так быстро.
Так вот вопрос.
Что именно "тянет" на себя ток, даже после прогрева свечей, плохо работающее реле свечей накала или дело всё-таки в проводке?

А ещё такая фигня, провода которые на датчиках температуры у меня подключены сейчас так: бело-голубой на верхнем толстом патрубке, который идёт от радиатора.
Желто-красный сзади двигателя, на патрубке на печку.
Хотя везде встречал как раз пожелание наоборот должно быть.
Т.е. надо их поменять местами?

С Наступившим! После того как лампа на панели потухла, само реле продолжает греть свечи какое-то время. Встречается что реле залипает, должно точно быть отключеным спустя минуту от запуска. Провода на датчиках без разницы, т.к одинаковые датчики, но по заводу жёлтый с красной полосой сзади.

Ну так заведи и посмотри сколько на акб, а так у тебя клапан с релюхами работают и какой-то ток потребляют же

Спасибо Илья, в том и дело что после запуска на АКБ всё путём 14,3 без нагрузки, 14,0 с нагрузкой небольшой.
Но вопрос в другом, перед самым запуском АКБ показывает всего-то 12,4/±1 и запуск с такого низкого напряжения напрягает аккумулятор и без того... Вот и беспокоит меня, что может пополохеть аккумулятору в скором времени, и ничего что новый.

Акб будет плохо если напруга будет меньше 12 вольт. В покое напряжение полностью заряженного акб 12.4-12.7 вольт, в зависимости от типа акб, естественно при включённом зажигания будет посадка. При включённом стартере не должно просаживаться ниже 10-9 Вольт

Да не, на клеммах АКБ 14 с гаком, после запуска. Так что с этим всё норм 😉💪
Большое спасибо, Игорь! 🔥🥂🙏

Спасибо большое, Илья!
То есть ты говоришь, что сейчас показания в пределах нормы? Просадка совсем мизерная, в пределах 10, не ниже.