http://imglink.ru/show-image.php?id=e46 … 3c753bd5ee  - ето метка на распредвале ,на коленвале в окошке на коробке на маховике выставляется 0 (или на 1 цилиндре ВМТ) , на верхнем торце корпуса трамблера есть риска ,куда в етом положении смотрит бегунок и ето первая свеча.

1.3-2.0 л  8 кл  все ремни одинаковые (бензин) VW,audi, шкода,сеат,порше .....там где брать будешь продавцы должны знать. в оригинале дейко ,бош.Контитек не бери - кетай голимый в последнее время.

по мануалу очень легко все делается ,главное разобраться с метками ,1.6  не гнет ни при каком раскладе.

имееться пассат б 2 двс JS 5 цилиндров хочу сам поменять грм родскажите что и как  с чего начинать
или киньте  ссылку на тему

ничем,на некоторых гнет клапана

зависит от типа двигателя - достают ли клапана до поршней когда они открыты не вовремя .
дизельные гнут все , из фольксовских 1.3-1.4 , все 16 клапанные  и некоторые 2.0  ( старые ) , новые моторы кажись гнут все )))

никогда

Менял вчера маслосъемные колпачки, метки естессно, сбились пока крутил коленвал...
Коленвал выставил в 0 по метке на маховике, промвал выставил по бегунку трамблера, засада с распредвалом!

Вижу метку на звездочке, а с чем ее ровнять? По книжке написано "... пока маркировка на распредвале не поравняется с крышкой головки цилиндров". Это получается примерно чтоли?
У меня вот так сейчас? скорее выше чем в ровень с крышкой, еще не заводил.

Мож кто подскажет как выставить распредвал ПРАВИЛЬНО?

теперь еще трамблер выстави и проверь  подачу бензина в карб

Короче, фигня полная!
Метка КВ - 0
Метка РВ - точка совмещенная с клапанной крышкой
Риска на трамблере с бегунком
При таких настройках пытается схватить, но не заводится. Кручу пару раз по 5-10 сек.
Ставлю трамблер на более раннее зажигание, завожу, схватывает и даже пытается работать, но сильно стучат клапана!
Еще раз снял клапанную крышку, проверил, клапана не рассухарились.
Тока заметил, что на 4м цилиндре гидрики не продавливаются вообще! На остальных более-менее гидрики можно продавить.
Еще заметил, что, если на очень раннем зажигании заводится, но не гаснет лампочка давления масла на приборке.
ХЗ что делать.

Спасибо за ответ!
Да, проверил, распредвал в ВМТ - кулачки 1го цилиндра вверх-в разные стороны.
Трамблер точно по метке.
А она должна вообще завестись по меткам в ВМТ ? Или, может я мало стартером покрутил?

ОК, благодарю!
Дожди запарили, пришлось зайти, переждать.
В общем, сейчас все соберу по меткам, попробую покрутить стартером подольше.

Бензин есть. Она не стояла. Я позавчера приехал на ней с работы и стал менять сальники эти...
Вчера крутил стартером до посадки аккумулятора. Нифига, без изменений.

Отредактировано denis-s (04.05.2014 09:31)

открути первую свечу , рядом на проводе положи и крути , дырку заткнуть пальцем - надо совместить искру , компрессию( хлопок )  и бензин ( палец намокнет )