Итак, чтобы два раза не вставать, тему новую не пилить. Пишу тут.
Начали сегодня душевно антикорить раритетный автос мой, с самым лучшим другом вместе.
Упоролись конечно в гауно, в смысле были грязные и дико уставшие, ибо яма маленькая, а мы не очень:))) да ещё и узкая она шо писец.
С матом вперемешку уконтрили таки всё днище (пока без арок, надо было колеса снимать и защиту спереди, а времени в обрез) этой смазкой: пуш сало+раст стоп А.
Застывает писец как быстро, но не густеет прям чтоб наглухо, то есть такой липкой остается, и это говорят норм.
Ладно, самое интересное, времени ушло на днище примерно 5 часов, с перекурами на чай, с подготовкой/очисткой днища от легко отваливающихся частиц, поиском плитки (минут 15 минимум) и обычным бытовым феном.
Вот тут реально было бы быстрее на несколько часов, если бы фен был строительный.
Предстоит ещё скрытые полости, это будем делать чуть позже, отдохнём пару деньков и замутим на easy 😂😎😆

Отредактировано Cogito (10.08.2018 23:25)

Продолжаю свою шарманку крутить:))

Так вот, подошел черед колёсных арок и скрытых полостей. Арки съедают очень много пуш сала, особенно если пытаться их антикорить кисточкой, как это делали мы с другом.))

Но в целом получилось хорошо. Просто надо давать составу немножко остыть и обработку производить "кашицей" типа густой сметаны. И при всём этом ещё и очень быстро работать.

И да, кисть стоит брать такую же как при побелке стен/деревьев использовали раньше, очень широкую кисть берите. И работать ею придется очень быстро ибо раствор застывает прям на лету, вот реально.
На арки ушло примерно 2/3 раствора пуш сала с раст стопом.

Потом были скрытые полости, туда залилось примерно пол банки 2кг (той же в которой было пуш сало) раствора. А именно залиты были все двери, заливали шприцем Жане. Ещё залили передние и средние стойки, все пороги, в каждое отверстие по 40мл горячего раствора и в довершение задняя дверь была залита остатками.

Буквально на следующий день, под всеми шильдиками и отверстиями на задней двери вылезли жирные пятна, и это хорошо, процесс пошел;) Дальше больше, каждый день видны жирные пятна на дверях снизу.

Никакого дискомфорта не доставляют, протереть тряпочкой и ехать дальше))

В общем что могу сказать, да грязно, долго, и самое главное практично, и не дорого совсем. Посмотрим, что будет с этой обработкой после зимы.

А хлопушку я пролил цинкарем, прополоскал содой пару раз, потом чистой водой, посушил и залил горячим пушсалом с трансмисионкой. Из пот пробок в углах и опорных ножек тоже лезет легкий жирок, так что тоже работает!

Mongoost
Андрей, может ты знаешь где найти резиновые заглушки в торцы дверей вверху по углам? Где-то тут на форуме видел, а кто рассказывал и где искать, не пойму.

Что то не представляю о чём речь... Боковых дверей?

Только внутри, наружу оно само лезет! Расплывается потиху, стираю иногда. Но как то особо не пачкается, пыль на эту как то не очень прилипает.

Нету у меня таких... Шляпки болтов помню, глушек - нет... А где брать один ответ, подбирать вазоасеие или донор. Я на пороги от ваза взял, плотно сидят!

Cogito
На каждом пороге снизу по два отверстия имеются где то 12-14мм.. Вот я в них и заткнул пробки подобранные на вазовских развалах.

Ребяты, подскажите, чем бы после краски-грунта покрыть заплатку на стыке передней арки с поддомкратником на Б3? Там такое место, куда летит грязь с колеса при повороте, поэтому надо бы что-то такое, что будет лежать твёрдым толстым слоем. С завода там всё покрыто слоем белого пластизоля толщиной в пару миллиметров, который столь твёрд, что с трудом отковыривается отвёрткой. Вот что-то наподобие хотелось бы найти.

Резинобитумной мастикой типа кордон(твердеет) или бпм 3(пластичный остается)