а его можно поставить неправильно?
мне казалось что он только в 1 положении встаёт туда...
Тогда может действительно неправильно стоит, завтра посмотрю
Спасибо большое за ответ

UPD: оказалось, что можно...
https://youtu.be/AKuF8Ov6Z_U?si=JuO5zFbXYDycHvpM
в этом коротком видео наглядно показано, а я когда ставил даже не задумывался, завтра посмотрю и отпишусь, надеюсь победа близко

Отредактировано Wild Owl (10.11.2023 01:16)

отлично !
главное что теперь можно кататься ))

Где то воздух трудноудаляемый... Антифриз чуть ушел, пробка образовалась. При ремонте не выгнал. Шланги хоть дуются при прогреве?

Блин... Я вот систему охлаждения полностью переделал, сам схему доработал, какие то медные тройники паял внедрял... РБ небыло, при замене радиатора пришлось как то вкорячивать... Двиг новый оказался горячим, хотелось чуть холоднее - ноги термостату гнул, подгонял... И ведь все работает как часики, стрелка как вкопаная, вентилятор на пять градусов выше термостата, но включается крайне редко на первой в жару. В общем как задумывал так и работает! Я к чему... Причина есть твоих глюков и довольно простая...

Она не остается,  а где то не прокачивается, по каким то причинам. В любом случае интересен результат без термостата.

Потому что для начала систему нужно правильно заполнить. И привести все в штатный вид.
1. Заливать ож до метки, жамкаешь патрубка.
2. Запускаешь двигатель, с открытым бачком, кран печки открыть!
3. Смотришь уходит ли жидкость, если стоит добавляешь оборотов, доливаешь до метки.
4. Смотришь появилась ли циркуляции с обратки. Как появилась, значит ок все. Греешь до рабочей температуры, щупаешь нижний патрубок, а также радиатор после открытия термоса на равномерность нагрева.
Но если циркуляции через обратку нет значит надо разбираться либо воздух либо засер.
Также не забываем проверять на наличие газов в системе. Смотрим как быстро надуваются патрубка при перегазовках и наличие пузырей в бачке.
Я ставил термос и вахлер и феби, ходят все.
Единственное что на 5 ц моторах или на 4ц при абсолютно пустой системе, ож надо заливать прямо в патрубок на гбц, а только потом в бачок
Ещё бывает забивается штуцер обратки в бачке

Отредактировано Илья (12.04.2024 09:34)

наступает холодная пора, снова возвращаюсь к установке термостата. всё лето откатал без проблем.
4256.87D50 Wahler, этот же термостат хороший? где-то видел Вы про него писали, вот думаю покупать. Надеюсь всё хорошо будет:)

вроде такой стоит (  давно  ) и все еще терпимо работает

Здравствуйте товарищи. Подскажите пожалуйста. Сегодня у нас мороз 24 градуса и, во время прогрева я решил посмотреть под капот. Ну везде всё нормально, свечу фонарём в расширительный бачок - не просвечивает. Откручиваю крышку а оттуда как похлещет. Закрутил, поехал на работу. По приезду откручиваю крышку-уровень чуть ниже резьбы, но сразу полез вверх. В чём может быть проблема? Термостат или нет?

Отредактировано Денис Валуйки (04.02.2026 17:29)

Сейчас ехал домой-всё в порядке. И на холодную и на горячую. А не может быть дело в некачественном антифризе ? Я его год назад залил. Он как-то сразу помутнел, не понравился мне. Хотя прошлой зимой проблем не было. Не может он замерзать и давать такой эффект?

В общем, сегодня ехал на работу - всё в порядке,но печка еле грела. Доехал, трогаю патрубки:верхний тёплый, нижний холодный. Жмакаю их-булькает  воздух в расширительном бачке и в процессе сжатия нижний патрубок чуть теплеет , а верхний становится прямо горячим. Заглушил, открутил крышку и пошёл на работу. Вечером завожу-всё работает, Жмакаю патрубки-воздух не выходит. Доехал до дома, печка греет. Но нижний патрубок всё равно холодный. Он должен греться зимой?