Volkswagen Passat B2 86го года 1.6 на карбюраторе. 5ст МКПП.
Этот автомобиль с непростой судьбой. Был конфискован у предыдущего владельца по решению суда за пьяное вождение. Больше года простоял в продаже, в конфискате.
Преобрел я его за смешные деньги с аукциона...

Вот так забрал его с аукциона. Больше 500 км перевозил на подкате до нового места жительства...
Конечно кузов уставший. Годы берут свое. Масса колхоза. Был в очень плохих руках... Салон частично раз укомплектован...

Отредактировано Серега DIESEL (14.11.2020 10:35)

К сожалению восстановить два не хватит сил. Один станет донором...
Первое, что необходимо сделать, то оценить состояние кузова в обоих автомобилях. Который лучше сохранился будет поставлен на учёт, получены номерные знаки.
Ну а далие восстановление...
Так как я фанат дизелей, то 1.6 будет заменён на дизель со всеми вытекающими:)))
В общем постораюсь дать новую и яркую жизнь одному из этих "сараев"...

Светло-серый встал в 140 долларов.
Тёмный в 110 из-за поврежленного винкода...

У самого уже руки чешутся занятся:) Как ребёнок радуюсь покупке:)

Иногда посещают мысли...
А надо ли мне все это.Как представлю сколько трудов нужно вложить, сколько сил отдать на поиски редких запчастей и деталей...
Возьми новый авто и не парся. И не будь, в глазах окружающих, идиотом...
Но это быстро уходит из головы. Интузиазм берет верх.
Значит будем восстанавливать чтобы радоваться самому и ловить восторженные взгляды людей.

Еду домой с вторым сараем. С ним нам предстоит путь по меньше. 250 км:)
Благо есть B3, с фаркопом. Очень выручает:)

Ну что сказать.
В3 просторнее в салоне, особенно универсал. Это благодаря тому, что двигатель поперёк.
Довольно простой автомобиль, как и В2. Надежный. Ремонтнопригодный.
Не нравится только мягкая подвеска. По комфорту отлично. Но управляемость не особо. Рулится как желе.
Мне больше по душе острая управляемость. Для этого нужна жёсткая подвеска. Пусть и в ущерб комфорту.

Доброго времени суток всем заинтересовавшимся

Сегодня выделил время и начал деребан…
Снял колхозные, не пойми с чего, передние сидения с "Сарая"…

Думал будет геморрой с откручиванием. А нет. Пассажирское совсем не было закреплено:) А водительское было прикручено двумя саморезами. Хорошо рванул и оно поддалось.
Поднял ковры. Пол, конечно пострадал. Но не очень критично. Стандартно прогнили места стыка пола с коробом порога. Буду лечить.
Передние сидения поставлю от донора. Они оригинальные. В неплохом состоянии. Правда разные, но это ничего. Всё равно пойдут под замену.
Так же подсобрал багажник донорским пластиком. Есть, конечно, сломанные элементы. Буду реставрировать или менять. Посмотрим что смогу найти…

Так же перебрал передние двери. Перебрал замки дверей, тяги и ручки открывания дверей из салона. Поставил наружные ручки Golf 3 Style. Теперь двери открываются отлично. И запираются на ключ. Сменил передние дверные карты. Поставил донорские, так как родные были сломаны. С родных взял широкие подлокотники. Смотрится хорошо. Правда карты разного цвета. Но это ничего. Пока пойдёт. Все равно салон будет перетягиваться полностью.

Ещё разобрал морду. Скинул передние бампера, фары и решётки радиатора. Всё четыре фары в не очень хорошем состоянии. Не оригинал. Пара Arteb (Бразилия), пара вообще no name… Для постановки на учёт помою их и поставлю две, что по лучше. Далее буду искать оригинал Hella. Противотуманые фары — обманки. Все четыре. Буду искать оригинальные туманки Hella.
Бампера убиты. Благо есть отличный бампер б/у. Его и поставлю.
В "Сарае", под передним бампером, все отлично. Металл живой. Это очень радует.
А вот донор в плачевном состоянии.

Вот такой объем работы проделал сегодня. Да неделе уже уезжаю в командировку. Попутно буду искать запчасти и детали.
По приезду посещаю МРЭО. Буду ставить на учёт "Сарай".
Ну а далее работы продолжатся.
Всем добра:)
Не переключайтесь.