krini4
Приветствую. Соблазн конечно большой, поставить китайские, но там настолько всё точно должно быть, и нагрузки приличные выдерживать, что не всякие выдержат, не говоря уж о китайских.
Что собственно делал у себя, - менял распылители на французкие, на них было выбито made in France, название фирмы не вспомню сейчас, так машина просто вздохнула полной грудью. Учитывая что там вообще беда была с ними, до моего вмешательства, одна совсем заклинившая была.
Насчёт динамики, она реально улучшилась в моём случае, при том что давление не поднимал. Шайбы регулировочные вернул точно так же как стояли, точно в том же порядке и количестве, естественно отмыв их бензином перед этим.
Можно сказать что это и был гаражный метод восстановления форсунок, и всё отлично работало, до самой смерти пепелаца.
Кстати форсунки пока ещё есть у меня, но на днях весь кузов и движок отволоку на металлолом.
А фото, даже видео, какой должна быть струя, находил где-то в сети
Да собственно в моём случае никакой дополнительной регулировки и не требовалось, потому что реально видно было улучшение работы двигателя.

Можно конечно поэкспериментировать и взять какой-нибудь "патрон", с десяток штук, может удастся пару нормальных распылителей их них выбрать, а мож и все. Но тут надо смотреть насколько велика разница по цене, с более менее нормальными фирмами. Хотя согласен, сейчас Китай такой бывает, что некоторые европейские бренды курят нервно.
У меня то ли Denso, то ли как-то так, если они вообще выпускали когда-то такие детали:)) ну вот почему-то эта фирма всплывает у меня