Пробежался по темам - конкретики как токовой нет, всё вскользь...

Итак проблема. Давным давно появился (или всегда было)  шум (шшшшшш...) в коробке на холостых на нейтрали, выжимаешь сцепу - тишина. Ездил не заморачивался.

После замены двигателя (скорее всего так совпало) на низких оборотах появилось металлическое (типа жестянка) дребезжание. Грешил на самодельную жаровню. Со временем шум прогрессировал. При глушении мотора появился натуральный лязг, этакий жестяночный дребезг. Вчера не выдержал, полез смотреть...

Жаровня отличная вышла, жесткая, закреплена. Защита ГРМ, жестянка под шкивами, закреплена надежно. Подергал глушитель - не оно, проблем нет. Начал паниковать... Неужели в моторе чего???

И тут заметил (как раньше не замечал?), что при выжатой сцепе пропадает не только это "шшшшш..", но и этот дребезг, а мотор глушится как мотор, а не падающее ржавое ведро!

Игольчатый в КВ новый, выжимной тоже новый ина жермани (ага!). Тут ни теоретически не практически проблем быть не может.

Понятно что это первичный вал коробки. Или есть другие варианты? Насколько из вдумчивого чтения здешних тем, я понял, что это задний подшипник первичного вала. У меня пятиступка. Скорее всего 3М. Где взять этот подшипник? Тут есть фотка NSK. У нас в РБ днем с огнем такого не сыскать... И какова технология замены?