Работать будет только с мозгами. Лучше поменять.

работают  как то .
пару лет у кента стоял ( потом он машину продал )
но я бы  отремонтировал  свой оригинальный  - он все равно получше работает

Померь его сопротивление мультиметром. Если не бесконечность, то живой, остальное значения не имеет.

Есть по середине черое пятно которое я каждый раз затираю, уже вплоть до корпуса стёр. Есть ощущение что он не достает до контактов, там тоже выработка выдна.

На втором фото видно по середине дуги как бы выжжено

В общем когда я бегунок чищу, заводится с пол пенка. Еще очень черное пятно по середине где стержень упирается. Если 2-3 дня не заводу то не хватает... Только снимаю и чищу бегунок, с пол пенка и поехал. Х. З.

проще поменять  и бегунок и крышку .
только не топран .
Бреми или Беру  достойно работают

Можно. Разъемы вроде совпадают.

Только что проверял. Все отлично подошло. Можно тестировать, можно в аварийном режиме ездить.

поймать стробоскопом  риску на маховике в окошке  смотровом  на заведенном двигателе .
по колхозному - крутим пока не начнется детон при резком ускорении с  1500 до 2000 тыс об на 4 передаче  и чуть чуть  припоздняем ( по часовой   стрелке крутим ) , на пару градусов .
остальное  - проверять  опережалки  в трамблере , вак и центробежные корректоры

на моем моторе метка  на 18  град , на других   может быть и 9 .
а писать можно что угодно , только это будет касаться нулевого мотора  на немецком топливе

Полез я сегодня трясти трамблёр(подтягивать пружины на грузиках). Ну подтянул,собрал  обратно и-нет искры... Ещё давно у меня в крышке трамблёра сломался графитовый сердечник с пружинкой,который в центре. Ну и один человек сделал мне туда сердечник из графитового стержня от батарейки. Сегодня я на него надавил и он запал,пришлось его выковыривать с корнями... попытался я сделать такой же-не вышло,попробовал вставить вазовский-искры всё равно нет [взломанный сайт]  мог я в трамблёре что-нибудт не так собрать? и ещё вопрос этот сердечник должен доставать до дна колодца,или просто упирается в пружину?

а можно как-то проверить идёт ли ток от катушки зажигания к трамблёру?

Всем спасибо,вроде победил [взломанный сайт]  Правда сам не особо понял как))))) Всё проверил-ток в трамблёр заходит,разобрал ,сначала ничего не нашёл,потом смотрю средний провод от разъёма датчика холла на одной волосине держится. Дотронулся-он отвалился.Припаял его.поставил трамблёр и бах-искра появилась)))))) правда трамблёр почему-то теперь в другом положении(градусов на 90) стоит,но всё работает... С подтянутыми пружинами двигатель стал работать ровнее. Только вот с вакуумным опережателем не нужно ничего делать?