неправильно выставил ГРМ .
грузики  можно проверить - бегунок  в трамблере слегка проворачивается  вместе с механизмом опережения , при отпускании  пружинит на  место

Отредактировано elektro (31.10.2020 22:27)

ВМТ проверь отверткой через свечное отверстие .

а точка на  шестерне РВ иногда ни о чем   -  приходится по факту проверять положение кулачков РВ .
на 1 цил вверх в стороны должны смотреть ( клапана максимально закрыты ) , бегунок  смотреть на риску  на торце трамблера  , провод на крышке  на 1 цил .

У меня метка на шестерни распреда, со стороны двигателя
Щиток металлический, меток нет

Отредактировано Саныч (01.11.2020 08:18)

И так, сдвиги есть и в лучшую сторону.
Повернул распредвал на 1 зубок по ходу движка, метка стала напротив плоскости гбц, (вчера была напротив клапанной крышки), проверил кулачки на 1 цилиндре, стали симметрично, и шайбы в одном уровне, короче двигатель  теперь работает ровно, но вот тяги в горку и на разгон не хватает как бы.
Вот думаю стоит завтра ещё на 1 зубок перебросить ?или это лишнее ? Сначала компрессию померить надо бы, а может это норм для 75 л.с.

Так трамблер ещё вчера настроен был, работает ровно, а разгона не хватает, потому и думаю может ещё на зубок прокрутить ...
С карбом буду завтра (бензонасос приедет) на бензине проверять

Электронный регулятор уоз

А там выше где то фотки были, коробочка с проводами

На наши машины он не ставился, внедряют с других, например с опелей.
Ставится в цепь перед коммутатором, берет сигнал с датчика холла в трамблере и отдельного датчика температуры. Меняет угол опережения в зависимости от температуры и частоты вращения коленвала.
ИМХО, штука не сильно нужная, мне хватает доработанного трамблера.

Не всё так просто
Там приходится жгут проводки под него переделывать. Сейчас Викторович сюда придет, расскажет подробнее))

027905207