Предохранитель смотрел,целый-№17.При включение зажигания нет плюса на термоклапане,электроклапане карбюратора,на подогреве канала холостого хода,на"еже",есть только плюс на нагреве биметалической спирали воздушной заслонки. 2 термоключа стоящие в охлаждающей магистрали проверенны-рабочие.Помогите пожалуйста, не очень силен в электросхемах,где капать???? При включение зажигания плюс приходит и уходит с двух датчиков (термоключи).
Может ли быть какое то реле и где оно находиться???

это не буква "К" а обозначение - транзистор так  принято  обзывать . в данном случае подразумевается устройство электронное . например  координата 5 - генератор С и реле регулятор С1  - в квадратике

ты не прав . в приборке  много электроники - даже тахометрик для зажигания лампы давления масла  при маленьком давлении выше 2000 оборотов

на плате  спидометра                         

Отредактировано elektro (06.03.2015 20:43)

коричневый провод   , можно прикрутить на массу кузова дубль  слева в нише  арки

Это либо датчик-выключатель ламп заднего хода, либо датчик включения высшей передачи. В зависимости от того, какая у тебя коробка, они по-разному стоят. К ним должна идти косичка проводов с 3-контактного плоского разъёма, висящего в районе трамблёра. В принципе, если эту косичку найдёшь, то не перепутаешь куда что подключать, так как провода на задний датчик длиннее, чем на боковой

А где провод то? Я ослеп))

Ну могу предположить что это 5-ти ступка, ибо на DS 4 не ставили вроде

Индикатор высшей передачи, зачем хз

Подскажите. А реле на включение вентилятора радиатора немцы тоже не положили в наших крокодилов?

Если не ошибаюсь, для экономайзера. Именно пятая передача обозначена как E и на рычаге подачи топлива стоит два датчика.

средний  провод  , обычно зелено белый

Схема бусовская, но на пассате аналогично