своя догадка по поводу но хочу послушать критики, разница все таки есть вакуум перед заслонками в карбе к примеру иле ниже в колекторе, типа работает как нажимаешь на газ идет провал разряжения (воздух заходит и разряжение падает) того выхода что на карбе в то время другая тянет (сосет) также  примерно а тем самым мембрана механически делает УОЗ то есть корректирует зажигание! не знаю может я и не прав иле в чем то глубоко заблуждаюсь ! но одно я знаю точно что последнее время вырос расход и при езде с места на маленьком газу двигатель колбасит! так что если у вас трамблер с 2 вакуум трубками гляньте пожалуйста какая куда идет очень важно!

Отредактировано wollsik (22.11.2012 01:10)

почитал но я читать не умею вроде все глянул речь идет о одно трубочном трамблере а у меня 2 и сегодня я снял одну из них и при нажатии на газ обороты двиг набирает куда веселей чем с ней, но повесил ее на место так как двиг почему то заглох, буду тулить к карбу там де она и должна быть по заводскому и тестировать с начало одну потом другую! но все же жду у кого такой же трамблер !

да все правильно ты понял сегодня проверю это в 2 отвод скорей всего не для запаздывания а для видимо боле умному опережению а может и наоборот я знаю я глянул устройство, внешний выход как рас и тянет привод пружинка ни дает ему слишком там гулять а что если 2 вакуум вход за место пружинки я кстате снял его еще до, выяснилось что когда я сразу снял газулька на слух по резвей стала я даже думаю и колбасить перестало бы, ладно седня проверю все варианты