Подготовка к Зиме.

Самое главное конечно, чтоб мы с Пусиком прежили этот мерзкий период. Главное чтоб он ездил и не подводил. Так как Дизеля морозов не любят, а старенькие и изношенные тем более, то в первую очередь занимаемся двигателем и его переферией.

Первая глава это война со стартером. Стартер должен крутить бодро и уверенно в любую погоду. Это частичный успех хороших запусков. Мой к ним явно не относится. В теплую погоду крутит плохо, но заводит. А в минуса его уже либо не хватает, либо хватает с трудом. Хотя причиной оказалась отгнившая масса от коробки, в целях профилактики Стартер всеже был положен на операционный стол. И не зря.
При снятии стартера возникли первые проблемы. Во первых болты которыми он крепится очень трудно открутить. Частично из-за того что там явно побывала рука русского тюнера. Снять Стартер заняло около 4-х часов. Ужос.

Во вторых. Даже после откручивания трех болтов, он все равно не вынимался. Форум и Камасутра не помогла ответить на вопрос как это делать. Пришел на помощь мой мозг. Оказалось что надо от опоры открутить стальной экран подушки двигателя и снять генератор.

Самое главное результат. И он был. Стартер снят.
Ломаем дальше. В принципе после того как я его разобрал сильных косяков не увидел. На движущихся частях выработки обнаружено не было. На коллекторе ротора было немного. Но не криминал. Пошкурил почистил и все. Но посмотрев на щетки и подводящие провода я понял, что снят он был не зря.

Одна щетка дала солидную угрожающую трещину И могла раколотся в любой момент, и лишить нормальной жизнеспособности стартер. На вопрос откуда взять новые щетки, ответ был найден на форуме Пассатоводов. Подходят от любого отечественного стартера. Вопрос в том что найти их очень трудно, а то и не возможно. Но выход найден. Из загажника был достан Вазовский стартер и пущен в расход. Щетки оказались почти не изношенными и легкая шлифовка сделала из них почти новые. Действительно они подошли один в один.
С подводящими кабелями дело обстояло куда серьезнее. На вид гдето 16 мм2 один порвался руками без особых усилий (Это короткий, который от медной шины статора к коронке со щетками. Другой с клемой на конце оказался крепче, но из-за стремного вида был так же удален. Кабели сильно окислились и могли тоже послужить причиной плохой работы. Че поставить за место них я решал долго. И решил всетаки не заменять их гибкими кабелями, а сделать Медную шину. УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА НЕ ПОВТОРЯТЬ ЭТО, ОПАСНО ДЛЯ ПСИХИКИ!!!   

Взял медную трубку и гнул как надо.

Получилось типа опа.

Тоже было сделано и с коронкой щеток. Коротенькая медная шина.

Скреплялись шины винтиком и прихватывались пайкой.

Отверстие в крышке щеток было увеличено, так как шина через нее не пролезала.

Так как с безопасной прокладкой проводки я знаком не по наслышке, то шина была одета в термоусадку и обмотана 3-мя слоями изолеты. А края были заизолированны кусочками кожи

На фотке кстати видно что шины скрепляются винтом. На другом конце гайки. Одна контрящая. Нутак чтоб наверняка.

Собственно чтоб внутрь не летела всякая кокашка отверстие в крышке было загерметизированно кусочками виброизоляции без фольги.

Ну вот я снова вернулся.

Причем не с пустыми руками.

Для начала скажу, отдельное спасибо Ger Fritz'у, за то что подвез нужные запчасти.

Если кто заметил на фотках, то у меня небыло стеклоочистителя. Еще сломан пассажирский стеклоподъемник и отсутствует водительский. Так же мято правое крыло. Эти прелести уже куплены. А стеклоочиститель даже установлен. Есть конечно еще косяки. Со временем добермся и до них.

Установлен стеклоочиститель. Работает!

Стеклоподъемники

И Крыло

Но это не главное. Главное то, что Танк добрался до моей работы благополучно.

На работе, в тепле.

Из фотки видно, что я поменял передние колеса. Они конечно не Айс, но учитывая то что там было, они совершенны. На первое время сойдет. Потом 14-е поставлю.

Так вот. Воспользовавшись моментом, решил занятся кузовом. Разобрал салон. Основная засада заключалась в заклинивших передних сидениях. Собственно удивлятся особо нечему, почему закисли. Викинув из салона все, на полу было обнаружено озеро. Дело в том что в машине есть Люк. И он адски течет. Проканавшись часа 3. Сидения благополучно и аккуратно были удалены. Интересно, но несмотря на нехилое колличество воды, которое я заклебался вычерпывать, пол вполне живой. А на 80 % площади, даже видна заводская нетронутая краска. Досталочь полу тока по периметру. Там где он крепится к коробам порогов. Дело не страшное и излечимое. Варится то есть к чему, да и немного надо. А до порогов позже дойдем. С ними интереснее задумка. Постараюсь осуществить.

Пока в работе. Ждем продолжения.

У Пусяры теперь походу две сестры.  [взломанный сайт]   [взломанный сайт]   [взломанный сайт] 

Удочерил сегодня Москвича. Скоро выложу фоты в "других автомобилях".

О горе мне старому.  [взломанный сайт]

Насчет эпоксидки не знаю. И насчет заводской мастики тоже. Чета у меня сомнения, что мастика заводская.

Проект, временно был заморожен. Из-за различных жизненных трудностей, И приличного автопарка.

На данный момент пытаюсь разморозить.))) Заводиться пока отказывается. Но я уверен, это временно. Со дня на день заведется и работа продолжится.

Извиняюсь комрады! Но вынужден заявить!

По Многим причинам, проект вынужден закрыть. А машину в нереальной спешке разобрать на запчасти.

Тому есть огромное множество причин, с которыми я в данном случае справиться не в силах. И дело не в том, что я разуверовал в Б2(или свой Б2). Я по прежнему хочу, чтобы такая машина была у меня в гараже. И я по прежнему ваш Модератор и буду принимать участие в жизни форума как и раньше.

Прошу отнестись с понимание, ибо всего я рассказывать не буду. Пускай лучше его з/ч послужат людям нуждающимся, чем никому.

Обидно! Но в каждом минусе я стараюсь найти плюс. Надеюсь, что не позже чем через год, я снова стану Б2 водом. Тока буду брать уже ВАРИАНТ. И постараюсь найти автомобиль в лучшем состоянии. Ибо зачастую такие проекты как мой, приходят к закономерному концу.

Почему вариант? Хетчбеков у меня и так Два. А необходимость перевозить габаритный но легкий и чистый груз возрастает с каждым днем. Черновой лошадкой у меня небудит не одной машины.

Так что не ругайтесь, а лучше пожелайте удачи в скорейшем приобретении Нового полноценного члена семьи.

Тему по Запам создам на днях. Че успею снять за 1 день, то и сниму.