температура радиатора ‡датчик радиатора

Поделиться108.02.2013 20:17

Автор: elektro
Старожил
Откуда: Нальчик
Зарегистрирован: 07.10.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 7912
Уважение: +1256
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 9 дней
Последний визит:
Вчера 21:37

Предлагается колхоз - тюнинг : замена родного датчика включения вентилятора радиатора на более низкий ( по температуре).Донором стал датчик BEHR 78 (первая скорость) / 85 (вторая скорость) от А6 дизель.Снижение температуры в радиаторе позволило уменьшить разницу по температуре при езде по трассе и в городе ,после чего более точно выставить СО и еще опередить зажигание ( в городе на горячую очень рано нельзя - пальцы звенят на нашем бензине).После регулировок пробежал 2 ккм по городу и 2 ккм по трассе - субьективно оно того стоило,расход на трассе сократился ,приемистость в городе выросла .Побочный эффект : не замечено чтобы вентилятор включался сильно чаще или сильно на дольше ,так что и он сильно не перенапрягается.

Отредактировано elektro (08.02.2013 20:18)

0

Поделиться209.02.2013 00:39

Автор: Cemcem
Опытный участник
Откуда: Украина,
Зарегистрирован: 17.01.2013
Приглашений: 0
Сообщений: 515
Уважение: +42
Провел на форуме:
15 дней 15 часов
Последний визит:
01.01.2018 17:03

При поиске датчика вентилятора были только двухскоростные. Поставил, первую скорость подключил через жигулевский резистор от печки (последовательно), его поставил возле фары, вторая скорость- как положено. Так вот, на старом (грязном) радиаторе вентилятор на первой скорости в жару почти постоянно работал, вторая- редко. В результате отключил первую скорость, так как получается, что термостат только бросит в радиатор горячей воды- а вентилятор сразу и включался. Зимой в первой скорости-нет смысла, в машине хочется тепла, а вентилятор уже охлаждает.
Результат- заменил подшипники в вентиляторе, оставил только вторую скорость.
А вообще, недавно поменял радиатор- вентилятор стал редко включаться- лиш когда стою.

0

Поделиться309.02.2013 17:29

Автор: elektro
Старожил
Откуда: Нальчик
Зарегистрирован: 07.10.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 7912
Уважение: +1256
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 9 дней
Последний визит:
Вчера 21:37

на старом (грязном) радиаторе вентилятор на первой скорости в жару почти постоянно работал - вот ключевая фраза .
если стоит колхоз -диффузор то вентилятор крутится сам по себе а горячий воздух из радиатора не проходит. Температура в печке при исправном термостате не упадет ниже 90 ,вроде для тепла достоточно.

0

Поделиться409.02.2013 21:33

Автор: Cemcem
Опытный участник
Откуда: Украина,
Зарегистрирован: 17.01.2013
Приглашений: 0
Сообщений: 515
Уважение: +42
Провел на форуме:
15 дней 15 часов
Последний визит:
01.01.2018 17:03

С колхоза -только вторая скорость вентилятора и датчик.Суть моего поста- в практической бесполезности первой скорости.
Из теории- с инструкции: * Начало открытия термостата примерно при 85 С. конец - при 105 С.
Термовыключатель электровинтилятора:
усилие затяжки 25Нм. (Термовыключатель включает вентилятор, если температура охлаждающей жидкости составляет 93-98 С и выключает его, если температура охлаждающей жидкости уменьшается до 89-93 С).
У меня первая скорость включения 85-83гр, логично предположить что термостат уже закроется полностью, а вентилятор будет работать дальше.
Вы, а точнее мы, просто снизили рабочую температуру двигателя до температуры начала открытия термостата,- хорошо это или плохо- решать водителю, лично я ничего хорошего не заметил, особенно зимой .

0

Поделиться509.02.2013 22:10

Автор: elektro
Старожил
Откуда: Нальчик
Зарегистрирован: 07.10.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 7912
Уважение: +1256
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 9 дней
Последний визит:
Вчера 21:37

температуру двигателя я не снижал - термостат исправен ,я убрал повышенную температуру в городском цикле . Наши катаются с двумя скоростями вентилятора ,первая очень даже нужнее ,вторая идет как аварийный режим.
более стабильная температура позволила более точно настроить режимы работы двигателя.

Отредактировано elektro (09.02.2013 22:12)

0

Поделиться611.11.2014 22:29

Автор: FOMICH
Участник
Откуда: Беларусь,г.Гомель
Зарегистрирован: 15.06.2014
Приглашений: 0
Сообщений: 90
Уважение: +1
Пол: Мужской
Возраст: 34 [1990-01-29]
Провел на форуме:
1 день 6 часов
Последний визит:
28.02.2015 20:05

elektro написал(а):

температуру двигателя я не снижал - термостат исправен ,я убрал повышенную температуру в городском цикле . Наши катаются с двумя скоростями вентилятора ,первая очень даже нужнее ,вторая идет как аварийный режим.
более стабильная температура позволила более точно настроить режимы работы двигателя.

Отредактировано elektro (09.02.2013 21:12)

давольно тикаво,жаль поздно прочитал уже купил новый датчик для родного крокодайласа,так бы такой поискал выше предложенный

0

Поделиться708.02.2015 17:49

Автор: Рус
Активный участник
Откуда: Калужская обл
Зарегистрирован: 28.01.2015
Приглашений: 0
Сообщений: 126
Уважение: +0
Пол: Мужской
Возраст: 45 [1978-08-05]
Провел на форуме:
7 дней 12 часов
Последний визит:
29.07.2016 08:06

что то мне так всегда "везет" - на второй машине "умельцы" зачем то ставят, кнопки, тумблеры для включения вентилятора радиатора :canthearyou: зачем они это делают - никак не пойму, поэтому возвращаю все как должно быть...
На В2 1,8 подскажите, каким датчиком включается вентилятор, и где он находится?

0

Поделиться808.02.2015 17:56

Автор: ISOpter
Старожил
Откуда: Н.Новгород
Зарегистрирован: 06.03.2013
Приглашений: 0
Сообщений: 1649
Уважение: +46
Пол: Мужской
Провел на форуме:
22 дня 15 часов
Последний визит:
17.07.2024 19:38

вкручен в радиатор

0

Поделиться908.02.2015 18:00

Автор: Рус
Активный участник
Откуда: Калужская обл
Зарегистрирован: 28.01.2015
Приглашений: 0
Сообщений: 126
Уважение: +0
Пол: Мужской
Возраст: 45 [1978-08-05]
Провел на форуме:
7 дней 12 часов
Последний визит:
29.07.2016 08:06

ISOpter написал(а):

вкручен в радиатор

понятно, спс.. а датчик на приборку где находится?

0

Поделиться1008.02.2015 18:02

Автор: Константин Черненко
Старожил
Откуда: Ессентуки
Зарегистрирован: 28.03.2014
Приглашений: 0
Сообщений: 1040
Уважение: +173
Пол: Мужской
Возраст: 46 [1977-11-22]
Провел на форуме:
28 дней 4 часа
Последний визит:
18.06.2022 21:20

Рус написал(а):

понятно, спс.. а датчик на приборку где находится?

На бошке сзади

0

Поделиться1109.02.2015 19:27

Автор: Димонович
Активный участник
Откуда: РБ. г Щучин
Зарегистрирован: 11.12.2013
Приглашений: 0
Сообщений: 342
Уважение: +2
Пол: Мужской
Возраст: 30 [1994-02-03]
Провел на форуме:
6 дней 16 часов
Последний визит:
24.05.2024 09:00

подскажите как должны вести себя шланги радиатора при закрытом \открытом термостате? ДТ 1,6 . обычно помпа горячая, верхний патрубок горячий, сам термостат холодный, но прямо над ним канал горячий.
показометр стоит в приборке от бензиновой дорейстайл с тахометром приборки, аж зашкаливает, то не магу определить температуру

Отредактировано Димонович (09.02.2015 19:39)

0

Поделиться1209.02.2015 23:13

Автор: elektro
Старожил
Откуда: Нальчик
Зарегистрирован: 07.10.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 7912
Уважение: +1256
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 9 дней
Последний визит:
Вчера 21:37

Димонович написал(а):

в аптеке взять контактный термометр ( он копейки стоит кетай ) и померять температуру

0

Поделиться1310.07.2015 17:04

Автор: eremite
Гость

У кого как часто включается вентилятор летом? У меня в городе он работает больше, чем отдыхает: 2 минуты крутится, минуту нет. И даже на трассе, если держать обороты больше 3000, включается каждые 3-5 минут.
Диффузор родной, не колхозный, вентилятор дует мощно, термостат исправный (при рабочей температуре нижний патрубок горячий). Обратка льётся в бачок хорошей струйкой, содержимое системы охлаждения чисто как слеза (промывал и менял антифриз уже несколько раз, да и фильтр на обратке стоит), радиатору около 4-5 лет и 40000 км. Вчера снял его, промыл-прочистил снаружи, расправил погнутые пластинки. Никаких изменений не почувствовал. Может быть, этот радиатор сам по себе малоэффективный и плохо отдаёт тепло?
Сразу скажу, никакого перегрева, прорыва газов в ОЖ, кипения и выброса жижи из бачка нет (да и откуда им взяться, если я весь мотор перебрал в этом году). Температура уползает к правому краю красной лампочки, включается вентилятор, температура снижается до левого края лампочки, вентилятор выключается. Т.е., всё как бы штатно, но уж больно часто это происходит, и повышение температуры происходит быстрее, чем понижение во время работы вентилятора.

0

Поделиться1410.07.2015 17:50

Автор: Илья
Старожил
Откуда: Краснодар
Зарегистрирован: 14.05.2014
Приглашений: 0
Сообщений: 3644
Уважение: +476
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 месяц 20 дней
Последний визит:
Вчера 20:21

eremite написал(а):

включается каждые 3-5 минут

в пробке примерно так же, может чуть больше интервал,особо не замечал

0

Поделиться1510.07.2015 17:58

Автор: eremite
Гость

Илья написал(а):

в пробке примерно так же

Это я про трассу писал. А в пробке у меня вообще вентилятор работает больше, чем не работает.

0

Поделиться1610.07.2015 18:39

Автор: elektro
Старожил
Откуда: Нальчик
Зарегистрирован: 07.10.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 7912
Уважение: +1256
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 9 дней
Последний визит:
Вчера 21:37

eremite написал(а):

Это я про трассу писал. А в пробке у меня вообще вентилятор работает больше, чем не работает.

на трассе не должен включаться вообще , если все нормально с телевизором и диффузором .

+1

Поделиться1710.07.2015 18:55

Автор: Константин Черненко
Старожил
Откуда: Ессентуки
Зарегистрирован: 28.03.2014
Приглашений: 0
Сообщений: 1040
Уважение: +173
Пол: Мужской
Возраст: 46 [1977-11-22]
Провел на форуме:
28 дней 4 часа
Последний визит:
18.06.2022 21:20

У меня радиатор 2110, по трассе вентилятор молчит, в городе по пеклу при 60 км/ч вкл. Очень редко в пробках тоже в основном работает.

0

Поделиться1810.07.2015 19:28

Автор: eremite
Гость

Надо, наверно, радиатор менять. Хотя оно особо не напрягает: лето у нас короткое, а в остальное время года эта проблема неактуальна.

0

Поделиться1910.07.2015 19:29

Автор: strelok-by
Активный участник
Зарегистрирован: 14.09.2014
Приглашений: 0
Сообщений: 252
Уважение: +28
Пол: Мужской
Возраст: 54 [1970-01-09]
Провел на форуме:
4 дня 0 часов
Последний визит:
22.06.2024 23:55

у меня 430 стоит, при скорости выше 110 при плюс 30 уже подходит к 95. На 1.3 стоит 525 от б2 там вобще отлично

0

Поделиться2010.07.2015 19:36

Автор: elektro
Старожил
Откуда: Нальчик
Зарегистрирован: 07.10.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 7912
Уважение: +1256
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 9 дней
Последний визит:
Вчера 21:37

eremite написал(а):

Надо, наверно, радиатор менять. Хотя оно особо не напрягает: лето у нас короткое, а в остальное время года эта проблема неактуальна.

если температура выше не идет то так и катайся . сам вентилятор конечно перегружается

0

Поделиться2110.07.2015 20:39

Автор: Dgippo1
Старожил
Откуда: Смоленская обл.
Зарегистрирован: 12.11.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 3236
Уважение: +399
Пол: Мужской
Возраст: 49 [1974-12-20]
Провел на форуме:
1 месяц 25 дней
Последний визит:
05.10.2021 09:35

У меня радиатор 2110, по трассе вентилятор молчит, в городе по пеклу при 60 км/ч вкл. Очень редко в пробках тоже в основном работает.

тоже самое

0

Поделиться2210.07.2015 20:55

Автор: Cemcem
Опытный участник
Откуда: Украина,
Зарегистрирован: 17.01.2013
Приглашений: 0
Сообщений: 515
Уважение: +42
Провел на форуме:
15 дней 15 часов
Последний визит:
01.01.2018 17:03

eremite написал(а):

Надо, наверно, радиатор менять. Хотя оно особо не напрягает: лето у нас короткое, а в остальное время года эта проблема неактуальна.

История с прошлого года. Лето, жарище. Сгорел в дороге вентилятор. Трасса-стрелка стала отклоняться от красной лампочки на толщину стрелки, и чуть больше, обычно вентилятор уже работал.Остановка-проверка- жидкость не кипит. И так два дня ездил без вентилятора- пока прислали. Рост температуры был при стоянке на светофоре, но с началом движения температура опускалась. Так, ни разу и не закипел.
проверь датчик включения вентилятора. А может он у тебя на две скорости? тогда стоит проверить- может контакты на первую подсоедины

0

Поделиться2310.07.2015 21:22

Автор: eremite
Гость

Нет, датчик односкоростной. Пару месяцев назад, когда у меня сгорел вентилятор, я при езде по городу закипал, стрелка уходила почти до правой риски на шкале, пришлось кататься с включенной печкой, пока не поменял вентилятор. Так что производительности моего радиатора явно не хватает для поддержания рабочей температуры способом естественного обдува. :no:

0

Поделиться2410.07.2015 22:17

Автор: Илья
Старожил
Откуда: Краснодар
Зарегистрирован: 14.05.2014
Приглашений: 0
Сообщений: 3644
Уважение: +476
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 месяц 20 дней
Последний визит:
Вчера 20:21

У меня вообще такой случай был: еду утром в час пик в город, лопнул штуцер крана печки и весь антифриз ушел, я не заметил этого, еду себе, вижу стрелка ползет за лампочку, и вентилятор молчит, ну думаю датчик заглючило. включил печку, и уже перед самым домом повалил пар, открыв капот, я охринел, все это время я ехал почти без антифриза!
потом вентилятор вообще не включаля, купил новый датчик, скрутив старый оказалось что радиатор был забит толстым слоем зеленой накипи. почистил и все ок)

Отредактировано Илья (10.07.2015 22:19)

0

Поделиться2511.09.2017 22:31

Автор: Димонович
Активный участник
Откуда: РБ. г Щучин
Зарегистрирован: 11.12.2013
Приглашений: 0
Сообщений: 342
Уважение: +2
Пол: Мужской
Возраст: 30 [1994-02-03]
Провел на форуме:
6 дней 16 часов
Последний визит:
24.05.2024 09:00

elektro написал(а):

Предлагается колхоз - тюнинг : замена родного датчика включения вентилятора радиатора на более низкий ( по температуре).Донором стал датчик BEHR 78 (первая скорость) / 85 (вторая скорость) от А6 дизель.Снижение температуры в радиаторе позволило уменьшить разницу по температуре при езде по трассе и в городе ,после чего более точно выставить СО и еще опередить зажигание ( в городе на горячую очень рано нельзя - пальцы звенят на нашем бензине).После регулировок пробежал 2 ккм по городу и 2 ккм по трассе - субьективно оно того стоило,расход на трассе сократился ,приемистость в городе выросла .Побочный эффект : не замечено чтобы вентилятор включался сильно чаще или сильно на дольше ,так что и он сильно не перенапрягается.

Отредактировано elektro (08.02.2013 19:18)

а можно по точнее с какой именно дизельной А6 чтоб не ошибиться при заказе? ну обьём хотябы или год, кузов

0