Добрый день! у меня возникла проблема: на холодную машину завожу, перувю минуту работает нормально, потом 4-5 минут сильно троит, немного прогреется работает как часики , карб 2е2. Возможен ли что у меня в патребке стоят 2 датчика температурных , один из них рассыпался , может быть в этом проблема? блоки и реле электронные все заглушёны и отключены, подключён только еж. Может виновником быть еж?
до некоторых пор что всё заглушённо работало нормально

Отредактировано Димонович (05.10.2014 19:39)

может на литр, просто поменял 1,6 на 1,8 карбюратор старый, колектор с ежом от другой машины

не, скрепка стоит уже давно, миллиметра 3 не даёт закрывать ещё, сделал так чтоб когда наживаешь на педаль газа  заслонка принудительно открывалась по мере нажатия педали, раньше она принудительно не открывалась и получаться зимой пока водой не подогреется и не откроется подтраивала на 1,5-2,2 тысячах оборотов,  а сейчас вообще не магу толку добиться, первую минуту как часики, потом минут 5 троит на любых оборотах, потом как часики.
я немного не понял , в трубке один термодатчик идёт на включение ежа а 2-ой на что?

Отредактировано Димонович (05.10.2014 20:35)

у нас 0 - +2 когда я машину завожу

всётаки думаете проблема в заслонке?

удлини винт  который регулирует открытие дросельной заслонки первой камеры при работе подсоса  удлиняй пока не перестанет заливать на подсосе

попробуй рукой приоткрой воздушную заслонку, если поможет - меняй пулдаун - они не так дорого щас стоят.

Проверь свечи, у меня на тазике было такое, вылечел заменой свечей.

ну примерно понял, посмотрю завтра, у меня такой же лежит , как этот карб в действии?подсос ручной же у него?

Блин началась такая фигня и у меня. Езжу постоянно на газу, только прогрев в холодное время на бензине. И вот последние пару дней при заводке на холодную на бензине начало конкретно вонять бензином аж в салоне слышно, да и соседи по стоянке на работе начали косо посматривать. На холодную первые пару минут нормально, затем минут пять пока прогревается дико троит и колбасит, валит черный дым, потом все отлично и обороты и приемистость. В автоматике ничего не заглушено, все вакуумники подсоединены как положено. Куда смотреть? В сторону пулдауна?

Отредактировано Miton (29.01.2015 12:10)

быстрей всего "или не приоткрываеться ВЗ(пулдаун)", вчера по быстрому решил для профилактики пропшикать очистителем карбюратора сам карб, т.к. времени с ним разбираться до выходных не будет. Так вот на холодную не смог просунуть трубку очистителя - воздушная заслонка была полностью прикрыта, приходилось вручную приоткрывать, после приоткрытия она на холодную снова "захлопывалась". Так вот кроме пулдауна на холодную, что нибудь еще регулирует открытие вз? А то до выходных не будет времени ковырять и проверять. И еще одна особенность появилась при минусовой температуре - заводится только со второй попытки. С первого раза с полоборота заводится и сразу глохнет, со второго заводится и работает как ни в чем не бывало.