подробней всего на ауди форуме - я сам метки не знаю на распредвале .Обычно с обратной стороны метка на шестерне распредвала  по срезу клапанной крышки ,через окошко на кожухе коробки 0 на маховике ,на торце корпуса трамблера (под крышкой) риска - на нее бегунок   это все положение 1 котла. Окончательно по вкусу - пяток градусов плюс-минус чтоб пальцы не звенели под нагрузкой ,но максимально раннее

По книге должно быть 9 град. от ВМТ. но едет плоховато. У меня около 18 град.(примерно). Больше -начинает плохо заводиться. Уменя вообще метки не совпадают. Возможно шестерня распредвала или  прмежуточного не родные(если это вообще возможно..) Плохо едет если неточно выставлен грм.

Отредактировано lenandrey (24.02.2013 19:15)

отрегулировал так чтобы на нашем плохом бензине чуть звенели когда газ даешь под нагрузкой .на нормальном бензине летает.

очень сильно раннее зажигание - искра раньше вмт на много ,двигатель назад хочет крутится.Проверь все системы опережения зажигания - вакк корректор и центробежный - все в трамблере .Зарядка - наверное зацепил проводок на генератор пока возился.

у меня другая проблема так и не разобрался звука звенящих колец я так и не слышал от своего двигателя судя по всему это не правильно? что- только не делал куда я зажигание не крутил странность но факт я настроил зажигание так что на бензине перло вроде как нормально чуток убавил и ездил было все хорошо пока не поставил газ, установил начал тестировать не едет на газу и все при трогание сразу глохнет обороты набирало не устойчиво на бензине нормально, уменьшил чуток зажигание и все на газу стало прелесть расход меньше чем на бензине! после того тронул зажигание (свои причины) и все расход на газу + 40% не сразу по началу 20% потом 40 %

Они в книге должны быть.смотри тут в вветке электрика

Если карб 2e2- то закисла вторая камера- проверить как открывается

мой б2 на одной камере 180 ходит
думал что вторая камера работает. пока человек который карб смотрел несказал что вакум второй камеры забит

Отредактировано danya (30.03.2013 00:22)

метки проверить, а зажигание сам первый раз за пол года поставил 18 градусов, машина стала бегать как никогда. Как должна наверное. Кар промывал и перебирал - собирал из трех один. Мне кажется метки и зажигание:)

Получается три:)
Маховик, распредвал, и трамблер.
маховик - ноль, распред - просто черточка с права к плоскости головки, на трамблере бегунок у первого цилиндра(провода)

Двигатель какой?
Нет погрешности:)ставишь ноль на маховике, ставишь черточку на шкиве распредвала, ставишь трамблер так, чтобы бегунок смотрел на черточку на корпусе трамблера...

SeregaTver
я думаю принцип тот же. Посмотри мануалы. А какая неточность?там все четко

метка на распредвале с обратной стороны - со стороны двигателя . Бегунок смотрит на 1 цил ( в смысле провод от риски на трамблере идет на 1 котел) ,по часовой : 1-3-4-2  ( на крышке трамблера) . 0 на маховике лекго поймать : это ВМТ 1 котел ,свечу выкрутить из 1 и поймать с помошью штыря( хоть отвертки ) вмт.

Вот метки