по ней зажигание выставляется

ремень натягивается   натяжным роликом, да твой прядок действий пойдет, трамблер просто вытаскивается и вставляется в нужном положении(если угла поворота не хватает)

Отредактировано Магнат (28.04.2013 20:08)

скачай книгу пассат б 32 там это есть я по ней проверял, все сошлось правда долго сооброжал что почем ! но много полезного

устнавливаешь метку на расп валу по срезу головки,колен вал ставишь по метке,совмещаешь метку на шкиву промвала  с меткой на шкиву коленвала,на трамблере есть риска совмещаешь ссерединой бегунка,ивсе.

крышку поменяй , проверь вак опережалку зажигания на трамблере ну и вообще подсосы воздуха - подпукивает из-за бедной смеси на холостом . а жрет потому что накрутили СО и зажигание . да и вообще - похолодало .бензы больше уходит

от зажигания очень сильно и зависит - надо максимально раннее , чтоб еще чуть и пальцы зазвенели , у меня цвет свечей - белые ( очти как новые ) ,на дерьмовом бензине сразу звон на разгоне ( 1500-2000) , расход 6.5 или веселая езда  7.5-8

У меня вакуумная опережалка зажигания если в неё дуть продувается, т.е она сломана? Можно её как-то отремонтировать? На экзисте есть на цена от 900 до 4000!!! Не понятно какая нужна. Подскажите может есть шорошие аналоги? Из-за неё может мотор не раскручиваться на пятой больше 4000 оборотов или она не причем?

Хочется конечно новую, буду, наверное, искать замену.

ищи :       http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=Кабардино-Балкарская респ.&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&QueryDetail=030905271B

правильно - снять с него вак корректор . себе переставить . а старый отремонтировать , потсавить в кетай и положить про запас

А что думать, что думать... Быстрей старый разбирай и диафрагму менять... За 3 часа все сделаеш. Может и в карб лезть передумаеш. А с новыми... поди угадай от чего, и пружина откалибрована или первая попавшая...., да и зачем?

Отредактировано Cemcem (09.12.2013 14:00)

В общем, парни, заменил я бегунок, крышку трамблера, высоковольтные провода и всё пофиг! Т.к. попердывание на холостых не пропало, а стало прогрессировать в виде резких дерганий при ускорении допустим на 2-й и дергания такие, что как будто машина привязана к волнорезу тросом, ах да, дергания такие длятся мгновенно. Уже не знаю что и думать -свечи - та сколько туда сюда дергать можно. Может датчик холла - туда вот я не лазил никогда, даже не знаю что к чему, куда, что рыть и смотреть. Особо попердывания эти не напрягают, но вот начинает же прогрессировать болезнь и не хорошо будет, если авто у жены в моё отсутствие сломается. Спасибо. Жду комментов

Или попробовать свечи новые купить самые дешевые для эксперимента. У меня была такая проблема после стоянки около недели. Выехал. Дергается, на оборотах выше 4-5 пропадает.(не чувствуется), это на передачах, начиная от второйи выше. холостой отлично держали.