Первое что приходит в голову-НЕЧИТАЕМО!

На 1099 знаков текста...  1 предложение,191 слово, и всего лишь 17 знаков препинания вместе со скобками......

а по теме

1)пружины одинаковые с обоих сторон
2)убить пружину амортизатором нельзя, а вот на оборот легко...
3)судя по описанию, пружины просели по самое немогу...
4)замерять пружины по высоте без нагрузки-глупость.

Блин, 4 раза пришлось читать. Из кучи б.у.(как я понял) пружин, ты выбрал случайную пару? Интересно посмотреть- выложи фотки передка, если сможешь.
Купи новые пружины,и когда менять будешь  проверь амортизаторы на работоспособность.

Ты смотри ведь можешь когда хочешь

Про перед электро уже написал

, а если брать всю машину то надо ориентироватся на пороги- при типичной загрузке пороги должны быть паралельно земли. При этом штоки всех амортизаторов должны быть утопленны в корпус на половину(или чуть-чуть больше) от полного хода, то есть в средней точке.

На б\у пружины ИМХО смотреть нечего....
Принимая во внимание 5 горшковый двиг,  я бы сказал так-не имея желания задирать машину- стандартные пружины от таз-08,имея желания задрать- от таз-2112.   Обосновываю почему таз - они более энергоемкие чем родные.... все таки фольц разрабатывался не под наши колдоебины....

Отредактировано Dgippo1 (26.03.2013 22:20)

пружины от б3 на зад - чтоб поднять
спереди Б4 ауди от мотора 2.8 и амо монро рефлекс (патроны) от него-же .
пружины/ амо выбираются/подбираются парой если жить хочется .

Да, очень тяжело понять что написано.

Не совсем так.
п.2 При эксплуатации с нерабочими амортизаторами, пружины проседают быстрее.

вроде по русски написал - зад по вкусу .У мну хетч ,иногда передвигаюсь до 200 или по горам ,кроме увеличения клиренса надо еще мягкость и управляемость .Перебор более 30 систем амо/пружина (живьем б/у)  показал что мене оптимальна такая пара  как указано .
Человек на 08 пружинаж на джетте-2  улетел с дороги при не очень резком повороте при обьезде препятствия - так что каждый выбирает сам на чем кататься(или убиваться но дешево)

Ребята ну не понимаю я зачем колхоз? Ну поднапрячься(не покурить месяц и пива недельки 2 не попить) и купить пару новых пружин ,например Lesjofors 40 950 19 цена на ЕКСИСТЕ 27$ шт.

Вот с инструкции   Внимание: претензии техосмотра к опорам амортизационных стоек из-за слишком большого зазора в большинстве случаев неправомерны. Зазор между опорой стойки и штоком амортизатора появляется только при разгруженной стойке. Он обусловлен конструктивно и не является зазором, возникающим при возможном износе. При эксплуатации автомобиля амортизационные стойки, как правило, нагружены, и всевозможные движения опор устраняются.

Верхняя шайба-чашка- только, чтоб не выпадала стойка при поддомкрачивании.

И так не курю и пивом не злоупотребляю)

Сегодня занялся заменой задних амортов и в результате получил неприятный косяк.Задняя правая стойка при колебаниях вверх-вниз ударяется в кузов под крылом своей выступающей чашкой.Почему это проявилось?Что если срезать часть пружинной чашки ?Левая при этом ведёт себя совершенно нормально,но зазор между кузовом и чашкой маловат.

Отредактировано triplex_71 (25.07.2013 21:34)