Разборки есть. Ну тут уже лотерея. Моя пружина, например под нагрузкой проседает абсолютно в ноль, но в поддомкраченом виде очень даже ничего, я это к чему, не факт что не возьму такое же говно. Потому и стал вопрос установки с таз 2108-15. Тут у меня и проверенных продавцов побольше и дешевле будет.

Смотря какие фирмы-производители))

Спасибо за наставления, думаю 100$ за перед это не дорого и без колхоза. Вот только помогите снять стойки. Шестигранники слизал внутреннюю часть штока слизал. Остался вариант поддомкратить авто ,сквозь пружину привариться к штоку и срывать гайку под капотом. Держу на помледок. Пока стараюсь аккуратно. То врезы с левой резьбой, то разные WD и даже усус))) только гайки посыл, блестят теперь , сорвать пока не получилось.

Я в таких случаях держу шток огромным разводным ключом из арки через пружину, все равно амортизатор выкидывать. Но можно и приварить чего-нибудь))

Забыл сказать откуда ноги растут. Авто упало с домкрата на ступицу при снятом колесе. Смотрел тормозные диски. Та сторона которая приземлилась, стала колом. Лежачего переезжаю как возом. После поездки пружына сдавливается в притык. Поддомкрачивая шток спокойно вылазит под весом колеса. Думаю кроме пружыны грешить не на что? Покая все не распилил там к чертям.

погнул шток. сгоняй на сто или шиномонтажку попроси чтоб гайковертом сорвали

Чет я не подумал что за парочку монет мне могут просто сорвать гайку.... Мдя..... И гасчет штока верно 100% диагноз. Только что проехал , пружына залипла и по немногу выпрямляется. Даже выпрямленную качнуть руками за крыло не выходит. Была б пружына я б с легкостью вдавил его обратно об крыло. Заеду я на днях , сорву....Можно ли сжать пружыну и через верх достать или снимать всю стойку?
Учитывая сложность ситуации наверно болты будут все с причудами. Вообще в каком порядке легче снимать, кто сам снимал?

Квентин Тарантино
Никаких трудностей не должно возникнуть. Под капотом даже не пытайся, стойку надо снимать целиком и работать в тисках.
Понадобится открутить ступичную гайку на шрусе, две гайки крепления шаровой к рычагу, снять тормозной суппорт и выпрессовать рулевой наконечник из сошки, и стойка выйдет на улицу.

Так там всегда след остается от шаровой, очень хорошо видно))

Доброго времени. Забыл оставить отчёт. Амортизаторы поставил. Заказал в интернет магазине. Перед этим все же пробовал с 2108.  Они не влезли. Не хватило около 1мм толщины может даже 0.5мм. Полезный опыт так как перещупал все детали. Закипевший амортизатор снимал сваркой, пришлось приварится и то с трудом крутил. Были ещё стоковые именно амортизаторы, а не вкладиши. Впечатление что там с 87 года никого и не было. Всем спасибо за помощь.

Почему не стоит ставить вазовские пружины
Пружины задние 09 подрезаные до размеров родных, толщина прута такая же как у родных, диаметр тот же, но шаг навивки меньше...
Аморт до отбойники не достанет, пружина сложится раньше.. Погоняю так немного, потом обратно старые воткну, руки чесались, надоела самоизоляция . пружины давно валялись со времен синхры, там они сразу не захотели работать

Отредактировано Илья (08.04.2020 19:25)

И попутно вопрос почему когда авто домкратишь ход аморта огромный, опускаешь работает меньше половины? 

Отредактировано Илья (08.04.2020 19:30)

Да, чуть загрузить багажник и сложится пружина, до отбойника может не дойдёт. Но прокатился по ямкам, колбасит меньше вроде..

Надо б3 искать . Боюсь только сильно задерет зад, надо будет резать, амо стоит от б3 с домиками. И какая должна быть высота отбойника, а то у меня длинные походу..