Поддержу, тож естоят червячные. Ни за что не цепляет.

У меня, если даже просто защелкнуть обычный хомут, у него этот "горб" для зажима будет цеплять за кулак.
Я вот подумал, может типоразмеры у шрусов бывают разные, я имею ввиду по наружному диаметру? Судя по разным типоразмерам пыльников такое может быть. Отсюда и зазоры у всех нас разные. Как думаете?

Отредактировано Старый (17.02.2020 14:28)

Не, не так. Я синхру только в пример привожу, для сравнения от случая к случаю.  Сам то на 4хц   моноприводе езжу,  а синхра давно у братана.
И да,  на 5ц граната  больше, и тазо пыльник на нее не налазить

Отредактировано Илья (17.02.2020 15:55)

У меня так то тоже 4-х цилиндровый, но хомут резьбовой ни за что не влезет. Почему все таки термопласты так дорого стоят, если их зажимать так проблематично? Да к что в оконцовке то ставить, резиновые от десятки вазовской или наш какой нибудь аналог хороший, только какой он, хороший то? Я специально ставил удлиненный пыльник, чтобы не возникало дополнительных усилий на пыльник при вывороте кулака при повороте, но длинные все термопласты, блин...

Отредактировано Старый (18.02.2020 09:02)

Ну не знаю, так и не дождались фоток [взломанный сайт] 
Выкладываю, что у меня по факту, сегодня меняли правый пыльник и на левом поставили слетевший хомут. ВОт реальные зазоры, которые есть на самом деле. Максимальный зазор от места зажима до кулака 2 мм, где там ещё винтовой зажим должен влезть-ума не приложу (тоже и мастера говорят в сервисе)

Отредактировано Старый (26.02.2020 15:24)

У меня миллиметров 5 есть:

Присоединяюсь к вопросу

Так, стоп. У меня же с недавнего времени новый Б2, а старый я разобрал. Это фото с новой машины. Так вот, червячные хомуты я ставил на ШРУСы диаметром 80 мм, а на новом пассате оказались ШРУСы 90 мм, и похоже что червячные хомуты сюда действительно не влезут
Балаковский пыльник, соответственно, стоял на ШРУСе диаметром 80 мм, и был он от ВАЗ 2108. На ШРУСы 90 мм он не налезет.

Что то вы батенька нас совсем запутали. У вас новая машинка, если я не ошибаюсь, тоже 4-х цилиндровая, как и у меня. И шрус у неё тоже такой же должен быть, как у меня, то есть 80 мм, вот как раз показываю балаковский пыльник, он диаметром 76-78 мм

А 90 мм шрусы, как подтвердил Илья и на Ехисте тоже самое, это на 5-цилиндровые идут. Да к какие у вас всё таки? Вопрос повис [взломанный сайт]

нормально едет  до сих пор .
один  наружный и один внутренний еще оригинальные стоят , прямо с завода
а сохранились потому что слежу за пыльникаами и  получается раз в год им свежая смазка достается  ( пыльники дерьмо )

с 80 мм гранатой вверху еще больше места )

https://www.drive2.ru/l/6710515/

Отредактировано elektro (18.04.2020 20:16)

Ни хрена не пойму как у вас там получалось,  или у вас хомуты особенные? 
У меня цеплял хомут именно сверху и цеплял,  даже обычный под клещи если неправильно зажать будет цеплять..
У Старый выше тоже не получилось и по его фото выше видно что сверху места меньше.  Шрус 80мм

по каталогу дает  5 видов  кулаков .
то что разная высота от чашки пружины до верха - это уже встречал   живьем .
видимо и место под гранату отличается (

опа .
значит у нас разные кулаки  - у меня места намного больше ))