Сначала текло через прокладку поипы. купил,собрался менять. сегодня,после езды,на выключенном двигателе заметил течь совсем в другом месте. Капот открыл,ОЖ испаряется с выпускново,значит течь. Вопрос: как точно определить,течь из под головки,или впускного коллектора. Голову снимать не хочется,жуть. Да еще и давление в системе прям сильное,по ходу клапан на крышке РБ не работает,да даже если б и работал,фонтан чую бил бы нехилый.Почему такое давление сильное? В масле тосола нет!!!
Отредактировано Talion34 (29.05.2013 08:20)