Форум владельцев Volkswagen Passat B2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Бензиновые двигатели » Кто менял гидрокомпенсаторы?
На какие поменяли и как долго отходили?
Вообще, должны быть вечными, мои непонятной фирмы(дали в магазине), отходили месяц-два. Потом начали греметь.
В интернете все пишут про Ina. ПОделитесь опытом
P.S.: Есть еще голова без ГК, в чем их преимущества и недостатки объективные?
голова без ГК - работа клапанов не зависит от давления масла ( а только от правильности регулировки шайбами) ,нету лишних дырочек для потери давления масла .Недостаток - требутся регулировка ( ок раз в 100 ккм ) ,шум побольше чем рабочая с гидриками.
.
Отредактировано -=VedmiD=- (07.04.2018 04:18)
гидрики ина. замена раз на 100 ккм и никаких регулировок
А они по разной цене в экзисте есть.у них есть по качеству отличия ?
enso, a как они у тебя гремят? Прогрев или рабочий режим? Громкий цокот или как дизеляка тарахтит?
enso, a как они у тебя гремят? Прогрев или рабочий режим? Громкий цокот или как дизеляка тарахтит?
Раньше был цокот и тарахтение на холодной. На горясей нормально вроде. Но заметно усиление шума. масло быстрей стекает при простое. за ночь буквально. раньше только дня три если постоит стекает.Чем дольще ездишь, тем больше и больше шума.
А в чем отличия цокота от тарахтения?
Ну цокот - звонкий когда только заводишь бывает сек 5(если неделю или две стоит). А тарахтение - дай на холостых пару тысяч и на улице послушай при падении оборотов услышишь - тарахтение и сразу должно исчезнуть.Его ни с чем не перепутаешь. ))) Может стоит задуматься о смене масла или производителя?
Ну цокот - звонкий когда только заводишь бывает сек 5(если неделю или две стоит). А тарахтение - дай на холостых пару тысяч и на улице послушай при падении оборотов услышишь - тарахтение и сразу должно исчезнуть.Его ни с чем не перепутаешь. ))) Может стоит задуматься о смене масла или производителя?
Да масло как раз в первую очередь сменил.на ликви моли 10-40. Было лукойл дюкс до этого вообще. Может я, конечно, маслом те гидрики убил. Но почему то кажется мне, что это гидрики фуфельные.
Уровень в норме. Сейчас один цокает даже на горячую.
Значит меняй все, раз один цокает уже.
ДАк а сколько должна эта Ina стоить? Если по 180-190 рублей за штуку это нормально? или надо искать дороже? Или нет разницы?
.
Отредактировано -=VedmiD=- (07.04.2018 04:18)
Ребята,а чем вообще чревато тарахтение гидрика?У меня тоже после замены масла тарахтит на холодную.
.
Отредактировано -=VedmiD=- (07.04.2018 04:18)
голова без ГК - работа клапанов не зависит от давления масла ( а только от правильности регулировки шайбами) ,нету лишних дырочек для потери давления масла .Недостаток - требутся регулировка ( ок раз в 100 ккм ) ,шум побольше чем рабочая с гидриками.
Где-то читал/слышал что раз 30ккм?! Уже собирался проверять зазор, а на слух вроде терпимо.
Сам недавно мучился с такими проблемами, потом как оказалось что у меня не гидрокомпенсаторы, а гидротолкатели. Они похожи друг на друга, но оказывается все таки разные. Так как на гидрокомпенсаторе, есть отверстие внутри, где масло проходит, а на толкателях его нет и там шайба регулируется.
Мучился с зазорами, еле как выставил.
Где-то читал/слышал что раз 30ккм?! Уже собирался проверять зазор, а на слух вроде терпимо.
попробуйте по книге выставить, я так делал. не гремит, если же звук будет, тогда менять надо.
.....я поставил гк фирмы Кольбеншмидт,чем остался доволен)))Пришли они уже закачанные маслом в фирменной упаковке....Так-что даже и не пытались тарахтеть при первом запуске двигателя после замены.А попытка промывки старых гк привела к их утилизации.На всех оторвалась юбочка после стопорного кольца удерживающего клапан внутри.
Всем привет.Сталкивался я с этой проблемой. Недавно снял гбц для замены шпилек вып. колектора, и решил попробовать поставить гбц с регулируемыми толкателями . Притер клапана поставил, завел, работает как "зингер" (зазоры ставил как в книге) уменьшил зазоры до вп.-0,2; вып.- 0,25. Проехал 200-250км стали потише, попозже подрегулирую. Но что самое интересное сейчас на холодную завожу не стучат, прогревается начинают постукивать. Как такое может быть? А на счет гидротолкателей то если покупать недорогие то лучше поставить от ГАЗ 31-10 или газели или от любого ихнего семейства. Говорят что ходят побольше.
А на счет гидротолкателей то если покупать недорогие то лучше поставить от ГАЗ 31-10 или газели или от любого ихнего семейства. Говорят что ходят побольше.
....ключевое слово "говорят")))))У меня хороший товарищ ГАЗ 3110 владеет,так он давно на INA перешел)))
взял ина, поставлю скоро. будут мысли - отпишусь)
поставил, пока новые нормально. посмотрим сколько проходит. двигатель стал работать мягче. повысилась приемистость и уменьшился шум в салоне._)
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Бензиновые двигатели » Кто менял гидрокомпенсаторы?