У меня едет, это зависит больше от настройки карбюратора (в автошколах обычно настраивают, так чтобы при отпускании, даже не самом плавном, машина не глохла).

у меня даже ока ехала с первой без газа, главное очень плавно отпускать.

х\х повыше-и любая тронется,даже при не сильно мягком сцеплении.

Должна ехать хотя бы для этого...
Как все трогаются на подъеме в автошколе и после нее? Правильно, с ручником.
А ведь можно и так (а иногда и получается только так): стоите на подъеме, выжаты сцепление и тормоз, передача включена. Медленно отпускаем сцепление и чувствуем, когда машина готова тронуться.

Отпускаем тормоз - машина удерживается на подъеме (на одном месте) ТОЛЬКО сцеплением (без газа).

Вот тут и важно чтобы она не заглохла. В это время нога с тормоза переносится на газ и плавно добавляем газ (резко не газуя!), отпуская сцепление. Машина должна поехать как и на ровном месте, без сумашедшего рёва.
На дизелях это - проще некуда. А вот на бензиновых надо тренироваться, плюс система питания должна быть четко отрегулирована.

у меня так без проблем вытягивает. Но это точно, что от настройки карбюратора зависит - проверенно. От сцепления в меньшей степени, главное знать где у твоего сцепления начинается срабатывание и дальше отпускать плавнее...

После капремонта карбюратора почти всегда стал без газа трогаться, если движение позволяет. Запросто трогается и тянет с самых низов. Нафиг надо - продление жизни сцеплению, ибо чем меньше разность скоростей вращения дисков, тем меньше износ и нагрев.