Привет!Я Dolz брал.2 года работает хорошо.

Febi - 3000 км нареканий нет (работал я, на протяжении года продавцом в автомагазине, отдел иномарка  ) так вот помпы продавал разных производителей и по цене и по качеству, Febi запомнилась как сбалансированый продукт и по цена - качество. Profit - точно лажа китайская хоть и написано что Ческая республика. Чтобы помпа ходила надо ремень не перетягивать и будет Вам счастье.

а мну чисто из спортивного интераса интересует возможность смазки подшипника помпы.... преведушая зашумела... ни люфтов, не течи..Я думаю после смазки побегала б ещё.....

ну както сложно я думаю просверлить обойму подшипника...

то так сильно хотелось )))   второй вариант спрессовать фланец шкива ,отколупать нежно пыльник и забить смазкой .
на гидроусилителе руля такое делается ( цена вопроса другая ) а над помпой издеваться лень - проще поменять ( хоть на феби )

бормашина ,трубчатое алмазное сверло ,почаще охлаждать - минут на пять работки ( дырдычку сделать ) ,на заводе был станочек с подачей эмульсии в трубку сверла - так для прикола вазы хрустальные насквозь сверлили ( если чуть напряг ваза взрывается )))

У меня такой вопрос. Снял помпу, вроде бы как все в норме. Слегка ощущается шат вала крыльчатки, но когда прокручиваю вал в одном месте слышен визг подшипника. Думаю что помпе пипец. Посоветовался с мотористом говорит ставь, когда потечет тогда поменяешь, а если покупать то лучше хорошее б/у, чем новое.
Посоветуйте – были случаи когда подшипник клинил?
Еще вопрос. Посоветовали помпу фирмы Ruville, мол там прокладка типа под оригинал (алюминиева). Стоит покупать?
Или все таки лучше поискать б/у?

Я бы поменял помпу не дожидаясь когда потечет. Может застать в неподходящий момент (на межгороде), хорошо если начнет капать по чуть-чуть будет время сменить быстро, а если вытечет ОЖ быстро, перегрев двигателя будет дороже, чем помпа за 1300р. Кстати, моя помпа SWAG уже 5500 км прошла. Вроде норм.

У меня помпа установлена 2 года назад предыдущим владельцем, при покупке машины мной она уже люфтила, езжу уже 4000 км, а она всё никак течь не начинает. Но предстоит дальняк, поэтому на днях поменяю на новую.

Обнаружился люфт на валу насоса (не течёт). Механик посоветовал заменить.
Но фирмы Dolz предлагается только насос в сборе (поз. 10). А мне, насколько я понял, нужна только передняя часть (поз.6)

Передняя часть есть фирм Ruville и SWAG.
Разница в цене между насосом в сборе и передней частью примерно $20.
Что купить? Или не покупать пока?
(Двигатель 1,6 бенз.)

Отредактировано Heinz (15.05.2014 22:19)

Я когда помпу менял, два из старых болтов обломал при откручивании. Собирал с прокладкой и красным герметиком. 6000 км проехал, ничего не подтекает. Главное, чтоб обломанные болты были не рядом. Помпу ставил самую дешевую, Master Sport, за 500 рублей. Пока, на удивление, никаких нареканий. Хоть 6000 км - это и не срок)) Оригинальная ваговская помпа, установленная первым владельцем, пригнавшим машину с Германии, прошла больше сотни тысяч км.

Отредактировано eremite (15.05.2014 23:00)

Подозреваю, что моя раза в три больше.

а если на воде, то - что?

У тебя вместо антифриза вода залита?