Форум владельцев Volkswagen Passat B2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » #Двигатель » На 1.6 дизель поставить турбину.
Собственно по теме понятно в чем вопрос, возможно ли на 1.6 дизель поставить турбину. Турбина в наличии имеется и рабочая. Если да что для этого нужно? За рание всем спс. Да и еще что бы не создавать отдельную тему дайте плз номер артикула опоры двигателя.
Отредактировано Любитель (19.08.2013 01:53)
насколько я знаю степень сжатия у турбо мотора должна быть ниже ниже=или голова или поршня значит другие....
Компрессия такая же. Требуется впускной и выпускной коллектор от турбодизеля. ГБЦ одинаковые. Блок цилиндров турбо от атмо отличается наличием масляных форсунок, которые охлаждают поршни. Правда, много лет катаюсь без них... Масляный радиатор нужен.
Масляный радиатор нужен.
зачем?
Потому как с завода стоит. Значит должон быть. Да и турбине излишний нагрев не нужен.
на каком двигателе? Я из древних турбодизелей масляный радиатор только на пежо XD3T 2.5л встречал...
Деталь №7
Це теплообменник... стоит не только на дизелях... например на 2Е есть...
а что если поставить маслянный радиатор вместо радиатора печки?
в салоне туапсе будет?
Как бы Магадан не получился - площадь маловата
Как бы Магадан не получился - площадь маловата
ну можно же вывести другой маслянный радиатор площадью побольше
Ну это нужно обсуждать не в этой теме. А так, практика показывает, при исправной системе охлаждения штатная печка жарит не хило (рука на дефлекторе еле терпит)
Изначально клапана ГБЦ на Турбо CY более термостойкие чем у обычного CR, и поршни с дополнительным покрытием. В связи с наличием форсунок для охлаждения поршней маслонасос у турбо более производительный.
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » #Двигатель » На 1.6 дизель поставить турбину.