Озадачен конструкцией печки.Кто видел оригинал

Поделиться101.12.2011 00:24

Автор: Basilius
Активный участник
Откуда: Одесса
Зарегистрирован: 24.11.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 443
Уважение: +29
Пол: Мужской
Провел на форуме:
7 дней 10 часов
Последний визит:
23.03.2016 23:09

До меня машиной пользовался пожилой мужик, похоже рулить в фуфайке его совсем не напрягало. У корпуса печки были обломлены верхние уши крепления, снизу просто была просто подперта катушкой от совдеповского спининга))) . Эта конструкция на кочках скрипела и даже гремела, по ощущению вроде ходовая в хлам)
Полная переборка печки с проклейкой нового уплотнителя в замен старого, в основном превратившегося в труху, имела положительный эффект. Смутило что радиатор алюминиевый от Таз 08/09. После профилактики осталась только одна проблема - идет холодный поток воздуха из боковых воздуходуек на торпедо, хорошо что их можно физически перекрыть штатными средствами. В ноги и на стекло дует теплым.
Непонятна мысль конструкторов этих боковых патрубков. Получается что они берут воздух между выходом турбины-улитки печки и собственно радиатором и на мало-мальски теплый воздух можно надеяться только когда перекрыта подача тепла на стекло и в ноги. В остальное время в патрубки попадает "не поместившийся" в проход через радиатор поток воздуха. Походу дела, если закрыты другие протоки то поток воздуха с улитки завихряется в камере с радиатором, частично прогревается и не найдя другого хода выходит на боковушки (если шторки на торпедо открыты). Характерно что на решетку по центру торпедо идет поток прошедший радиатор по прямой.
В недоумении: почему не сделали запитку боковых решеток по аналогии с центральными??! Может печку уже упростили наши умы удалив какую-то деталь? У кого реально греют все воздуховоды?

0

Поделиться201.12.2011 00:36

Автор: Scar
Активный участник
Откуда: Москва САО
Зарегистрирован: 02.10.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 224
Уважение: +42
Пол: Мужской
Возраст: 41 [1983-07-11]
Провел на форуме:
7 дней 2 часа
Последний визит:
11.07.2013 02:54

Не, так задумано. Почитай в "Наши автомобили" - "Танк Б2". Я там печку курочил. Тока разница в том, что у меня из центральных воздуховодов дуло холодным. Если не ошибаюсь, зависит от года выпуска автомобиля. Так что это нормально. Причем радиатор от Таза тоже многие ставят. Заводской тоже алюминиевый. Во всяком случае на двух Пассатах, чьи печки курочил, были алюминиевые.

+1

Поделиться301.12.2011 01:29

Автор: Basilius
Активный участник
Откуда: Одесса
Зарегистрирован: 24.11.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 443
Уважение: +29
Пол: Мужской
Провел на форуме:
7 дней 10 часов
Последний визит:
23.03.2016 23:09

Не ожидал такого от немцев. Глушить воздуховоды на корню не вариант - спасают в жару летом. Будем прикрывать шторки.

0

Поделиться401.12.2011 01:33

Автор: Scar
Активный участник
Откуда: Москва САО
Зарегистрирован: 02.10.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 224
Уважение: +42
Пол: Мужской
Возраст: 41 [1983-07-11]
Провел на форуме:
7 дней 2 часа
Последний визит:
11.07.2013 02:54

Сам в шоке был. Думал, когда ехал зимой, что там либо чтото сломалось, либо побывала рука сурового русского тюнера. [взломанный сайт] А когда разобрал, да еще и пообщался на эту тему с другими пассатоводами, понял, что ошибался.

0

Поделиться503.12.2011 14:41

Автор: иван
Участник
Откуда: красный берег
Зарегистрирован: 30.11.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 62
Уважение: +9
Пол: Мужской
Возраст: 47 [1977-03-28]
Провел на форуме:
1 день 23 часа
Последний визит:
24.04.2017 17:58

алюминевый радиатор это таго что китайский. арегинал идет либо полнастью медный либо с плосмасавыми бочьками.

0

Поделиться607.12.2011 19:59

Автор: Scar
Активный участник
Откуда: Москва САО
Зарегистрирован: 02.10.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 224
Уважение: +42
Пол: Мужской
Возраст: 41 [1983-07-11]
Провел на форуме:
7 дней 2 часа
Последний визит:
11.07.2013 02:54

Сегодня посмотрел два радиатора, Оба алюминиевые с пластмассовыми бачками. На обоих VAG. Причем один был снят 15 лет назад с Варианта. Не исключаю возможность, что радиаторы были разными. То есть у когото может и медные.

0

Поделиться708.12.2011 09:36

Автор: elektro
Старожил
Откуда: Нальчик
Зарегистрирован: 07.10.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 7912
Уважение: +1256
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 9 дней
Последний визит:
Вчера 21:37

Медный встретился только один раз в машинке до 1983г выпуска ,в оригинале алюминий с пластиковыми бачками.

0

Поделиться815.12.2011 17:26

Автор: иван
Участник
Откуда: красный берег
Зарегистрирован: 30.11.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 62
Уважение: +9
Пол: Мужской
Возраст: 47 [1977-03-28]
Провел на форуме:
1 день 23 часа
Последний визит:
24.04.2017 17:58

соты радиатора лужоные таго и выглядят как алюминивые и ращитаны на о.ж. g11. А новые радиаторы все практически алюминь и заливать нужно g12 чтобы небыло карозии

0

Поделиться915.12.2011 19:39

Автор: elektro
Старожил
Откуда: Нальчик
Зарегистрирован: 07.10.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 7912
Уважение: +1256
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 9 дней
Последний визит:
Вчера 21:37

Все хочут медь ,но не всем досталось с завода :повторяю - в оригинале идет алюминиевый с пластиковыми бачками и патрубками.G 11 не ест радиаторы головку помпу коллектор если хорошего производителя а не наш.(Хочешь сказать что у тебя радиатор охлаждения двигателя тоже медный?)

0

Поделиться1016.12.2011 08:49

Автор: иван
Участник
Откуда: красный берег
Зарегистрирован: 30.11.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 62
Уважение: +9
Пол: Мужской
Возраст: 47 [1977-03-28]
Провел на форуме:
1 день 23 часа
Последний визит:
24.04.2017 17:58

да медный. Был канечьно до встречи с летящей арматурой со встречного камаза

0

Поделиться1116.12.2011 11:29

Автор: Dgippo1
Старожил
Откуда: Смоленская обл.
Зарегистрирован: 12.11.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 3236
Уважение: +399
Пол: Мужской
Возраст: 49 [1974-12-20]
Провел на форуме:
1 месяц 25 дней
Последний визит:
05.10.2021 09:35

Специально для

"иван"а написал(а):

соты радиатора лужоные таго и выглядят как алюминивые и ращитаны на о.ж. g11. А новые радиаторы все практически алюминь и заливать нужно g12 чтобы небыло карозии

И еще одна бредятина!!! Вот от таких "статеек"(написанных то ли по дури,то ли по заказу) потом волны и расходятся......

Разработан «Тосол» давно и рассчитан на автомобили «лохматых» годов разработки – тех, что и составляли ранее весь автопарк нашей страны. Нужно учитывать, что «Тосол» нельзя использовать в моторах, где есть алюминиевые детали – радиаторы, головки блока цилиндров и помпы. «Тосол» не защищает алюминий, что приводит к преждевременному выходу из строя уже упомянутых деталей. Кроме того, «Тосол» по типу присадок относится к силикатному антифризу, т.е. создает защитный слой на всей внутренней поверхности системы охлаждения. Слой этот может достигать 0,5 мм, что серьезно ухудшает теплопроводность. Кроме того, присадки быстро срабатываются, так как их требуется много.

Я уже упомянул о том, что алюминий силикатными антифризами не защищается, а ныне практически все автопроизводители активно используют «крылатый металл» при производстве моторов и радиаторов – он легкий и прочный.Сейчас уже практически не выпускаются медные радиаторы и чугунные головки блока. Кстати говоря, чугунные помпы ныне тоже раритет. Так что если у вас не «Копейка» или Иж-412, а иномарка, выпущенная даже в начале 90-х годов прошлого века, смотрите инструкцию по эксплуатации – нужная вам информация содержится именно там.

Взято от Сюда

подчеркнуто мной!

А теперь пусть кто нибудь назовет хоть один отечественый легковой автомобиль с ЧУГУННОЙ головкой блока цилиндров!!!
Полная версия срача на эту тему тут
P.S.
Ни чего против медных радиаторов не имею , тока за....

0

Поделиться1216.12.2011 12:15

Автор: иван
Участник
Откуда: красный берег
Зарегистрирован: 30.11.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 62
Уважение: +9
Пол: Мужской
Возраст: 47 [1977-03-28]
Провел на форуме:
1 день 23 часа
Последний визит:
24.04.2017 17:58

тасол. Это название антифриза.

+1

Поделиться1316.12.2011 12:20

Автор: иван
Участник
Откуда: красный берег
Зарегистрирован: 30.11.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 62
Уважение: +9
Пол: Мужской
Возраст: 47 [1977-03-28]
Провел на форуме:
1 день 23 часа
Последний визит:
24.04.2017 17:58

а антифризы состаят из раствора этиленглеколя и дистилировной воды. А разница их в присадках. Немцы не от болды написали что g11 далжно быть.

0

Поделиться1416.12.2011 17:23

Автор: Dgippo1
Старожил
Откуда: Смоленская обл.
Зарегистрирован: 12.11.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 3236
Уважение: +399
Пол: Мужской
Возраст: 49 [1974-12-20]
Провел на форуме:
1 месяц 25 дней
Последний визит:
05.10.2021 09:35

иван
g11 = "тасол" в общем случае, цвет чернил и присадок зависит тока от производителя...
Значит можно говорить только о том что ОЖ типа g11, производителя "X" лучше (или хуже) чем производителя "Z".... и не более того.....

Отредактировано Dgippo1 (16.12.2011 17:29)

0

Поделиться1516.12.2011 19:14

Автор: elektro
Старожил
Откуда: Нальчик
Зарегистрирован: 07.10.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 7912
Уважение: +1256
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 9 дней
Последний визит:
Вчера 21:37

иван - Укажи если не трудно год твоей машинки - понимающим людям легче будет ориентироваться.Еще раз - после 83 не попадались с медными радиаторами,подкапотный вообще видел только один раз (на б2).Канэшно хочу такой!

0