Всем привет! две недели назад приобрел гараж возле дома. хозяин сказал что будет продавать и машину пассат В2 1981г. дизель.  он на ней практически не ездит все больше на велосипеде. ну добавил немного к стоимости гаража. машина крепкая. недавно с капиталки. вот с электрикой были проблемы. (думал заняться на днях) лампочки поворотов работали какбы в пол накала. при моргании было видно что подсаживают задние габариты. дворникам тоже напруги не хватало. еще бывший владелиц говорил что плохо работает свеча накала (пожалел денег взял китай). холодная машина заводилась раза со второго. и вот завожу машину а из под капота дым. глушу не глохнет. вкл 4 отпускаю сцепление слышу что стартер все равно крутит мотор. хватаю отвертку провожу по предохранителям (пред. плата 1981г предохранители столбики (или как то так)) всеравно работает.открываю капот пока откручивал массу на стартере появился огонь. сегодня решил зайти в гараж хоть посмотреть что делать дальше. снял стартер выгорели контакты ротора(в утиль). начал искать причину. выкрутил свечи накала. две не работают. две короткое. короче дело было так. провода от свечей до предохранительной платы начали плавится (из за двух с коротким) возле платы расплавили соседние провода. все это замкнуло и погорело. ездил на разборку. таких плат нет. у хозяина машины есть еще один пассат но более поздний. перевертыш. полностью рабочий турбо дизель (говорит в гараж сам заехал) внутри как как новый по россии да месяца проехал. в моем торпеда потресканная. кнопки ели живы проваливаются. там под приборную панель залез даже пыли нет. буду менять всю проводку с панелью. опыта в замене проводки не имею ( да и вообще с иномарками не сталкивался была когда то четверка) так что с меня фотки. наверное нервов потрачу очень много. соседний магазин на продажи водки поднимется