А может это просто конденсат воды, которая содержится в выхлопных газах? Выхлоп же состоит, по большому счету, из СО2 и Н2О  У нас сейчас очень похолодало, а я езжу на короткие расстояния, и оконечные трубы и глушитель прогреться не успевают. Я подставлял руку к выхлопу, он вообще холодный. Пока ОГ пройдут через всю систему, остывают и в оконечном глушителе конденсируются.
После стоянки в течение 2 часов произвел осмотр. В расширительном бачке вода не убыла, масляной пленки на ней нет. На масляном щупе и под крышкой маслозаливной горловины эмульсии нет, масло темно-прозрачное. Двигатель завелся легко, на холостых заработал как обычно, без троения. Пар с брызгами в выхлопе появился не сразу, а только спустя несколько минут работы двигателя, это говорит о том, что в цилиндры вода за время стоянки не попадала. Может, я и зря запаниковал?

А его ржавчина не скушает после такой экзекуции?