хотел купить втулку №27 - на экзисте 150р-300р ... я плакал Ж(((  - это 200р при учете что еще дофига чего в кулисе поменять надо ... есть ли китайские ремонтные комплекты - для кулисы?

..........а как вот деталь № 32 снимал? Я не смог((((((Даже на снятой кпп сбить не смог(((...и еще....изготовить съемник можно конечно....снять.....Но если такой натяг в посадке как ее туда установить?...греть не вариант думаю.....

Отредактировано Budancev (05.05.2013 16:21)

там винтик стоял с завода ,в рычаге под него коническое отверстие - может у тебя он огнил/потерялся совсем ,а тело в отверстии осталось ? снимается  очень легко ,посадка скользящая ( на шток выбора передач)

Отредактировано elektro (05.05.2013 19:11)

У меня в этом узле тоже люфты присутствуют. Заднюю трудно включать. Всё никак не  доберусь туда...

Перешел по ссылке... Читаю автоматический перевод: "Общественная pusangtana Новая звезда 99-века новый селектор пяти shift рычаг сервисный ремкомплект для органа Ассамблеи оригинальные".... Я плакал....
Как же я завидую людям, знающим китайский!

Отредактировано Vlad (19.08.2013 00:56)

Друзья, как надеть втулку на шарик? Я уже измучился весь.
И второе: можете подробно описать, как настроить кулису с нуля?

Отредактировано eremite (20.08.2014 19:45)

Еще вопрос - за выбор между линиями задней, первой/второй и третьей/четвёртой на 4-ступенчатой коробке отвечает поворот штока вокруг своей оси? Куда надо повернуть шток, чтобы включалась задняя - против часовой стрелки или по?

просто мне предстоит выставить кулису в одно лицо, поэтому хочу понять, задняя передача находится на одной линии с 1-й и 2-й, или же у неё свой, отдельный угол поворота штока))

Выставил сам в одиночку относительно следа от старого положения. У меня раньше задняя включалась, когда рычаг уже упирался в пластик. Я немного повернул трубку, в которую входит тяга от рычага, теперь рычаг сместился немного вправо, и задняя стала включаться свободно.
Но осталась проблемка с первой передачей. Когда машина стоит на месте с работающим мотором, первую иногда трудно включить. Включение происходит как бы ступенчато, приходится преодолевать усилие, скорость как будто "защёлкивается". Если же машина хотя бы 1 км/ч едет, то первая включается как по маслу. Так же помогает повторный перевыжим сцепления.
Хода рычага для первой передачи хватает с запасом, т.е. это не кулиса мешает. Видимо, проблема в коробке?

Отредактировано eremite (21.08.2014 13:00)

а кроме комплектов GerFritza и на рутабао где можно купить детальки относящиеся к переборке кулисы?
Интересует верх,деталь номер 1,4,15,29А например. На экзисте не заказывается.

тема старая, но цены кусаются еще сильней. я вместо детали №27   отрезал кусок шланга подходящего диаметра. переключение четкое, кулиса не вылетает.
p.s втулка пришла(365 руб.) но пока не меняю. шланжик работает как надо

Отредактировано костяновский (23.09.2015 17:27)

Чем заменить пыльник No. 18? Который 803711167E

Привет ВСЕМ.
Подскажите пожалуйста номер на
РЕМКОПЛЕКТ КУЛИСЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ,
чтобы посмотреть на сайтах на цены

У меня первый пассат, но коробка и двигатель от второго, сегодня сделал резинку сам.