имеется ввиду маслосьемные?
тогда набор ключей, рассухариватель от ваз-08,длинный пинцет, метр синтетического шнура толщиной мм 6, трубчатый ключ на 12(вроде), и приспособу для снятия старых(я приспособился делать это сьемником изоляции )

Подпись автора

    Хочешь чтоб было сделанно хорошо?Сделай сам!

SeregaTver написал(а):

    да маслосьемных...

Сначала немного поумничаю
Вот слишком CY либерален! за такие темы и такую постановку вопроса надо  на неделю отправлять читать....
1)Ну что это за тема"подскажите" что подсказать, о чем х.з. Название темы должно выражать суть вопроса! чтоб без захода сразу становилось понятным о чем пойдет речь! а то "хелп ми!" толи машин сломалось, толи настроение херовое!
2)Постановка вопроса
Данный конкретный случай

    народ,кто менял колпачки не снимаю головы??что для этого нужно?

ответ я дал, теперь выясняется что ТС интересует ещё и КАК это сделать..... , а что нельзя было сразу сформулировать вопрос -"как поменять маслосьемные колпачки и что из инструмента надо для этого иметь?!

В общем виде должно было выглядеть так
Название темы -" замена маслосьемных колпачков"
Первое сообщение- "народ,как поменять маслосьемные колпачки и что из инструмента надо для этого иметь?!"

P.S.

    зачем шнур??реально все замутить не снимая головы?

1)опускаешь поршень в НМТ, через свечное отверстие заталкиваешь шнур в полость цилиндра,Поднимаешь поршень на скока можно, шнур уплотняется в камере сгорания-подпирает клапана.Теперь можно и рассухаривать. Потом опускаешь поршень,достаешь шнур.
2) абсолютно реально, мало того никто в здравом уме ГБЦ для замены маслосьемных колпачков не снимает

P.S.
Дальше ВСЮ процедуру расписывать по пунктам? в том числе и выставление меток и зажигания? 

Подпись автора

    Хочешь чтоб было сделанно хорошо?Сделай сам!