Все возможно.я б сделал так. найди какую нить ауди 5 котловую, договорись о встречи и посмотри под капот))))

Зайди на сайт эксиста и поищи сам, там полно предложений от 1600 рублей и выше. Не нужно гнаться за оригиналом, закажи заменитель.

почему вы всегда в экзист обращаетесь? Дорогой же очень магазин! Автодок, емекс...вот там цены лучше

ну не знаю, в экзисте выбор гораздо больше. я сколько искал на свою машину что-нибудь в автодоке, ничего этого у них не было, а в экзисте находил. и ненастолько уж он дорогой.

недавно брал оригинал  VW - пр кетай  на сантану .цена с доставкой ок 1500 руб
сантаны делались до 2012 г

Отредактировано elektro (21.11.2013 19:59)

народ подскажите! 1,6 ТД не перегрееться если поставлю  от ауди 100 5ти котловой? или чисто технологически я его не воткну?

на ауди он более наклонён, не так ли?

с чего этот радиатор? может он быть с 2110? или точно 2108?

значит буду искать от него запчасти

да толку от этой меди то?
к любителям меди простой пример мустанг 65 года жидкость циркулирует хорошо от вентилятора идет горячий воздух, а авто греется вентилятор механический
покупаем якобы тюнячий алюминевый радиатор который оказывается еще и чуть чуть меньше медного
и температурный режим авто приходит в норму и даже на ходу остывает еще сильнее думаем о возвращении термостата
а по теме товарищу поставили behr-hella все работает отлично вентилятор долго не молотит

поддержу - кетай оригинал  люминь  легче стока  почти в полтора раза , греется в жару даже на трассе ( на 160 вентилятор включился ! )
в стоке меньшего размера такого не наблюдалось .
по меди - там внутре грязь / отложения  - теплообмен хуже чем в новом . старый надо просто вымыть ( изнутри )

плохо пробовал ))
просто старый  забитый хуже нового чистого . но новый медный всегда лучше нового алюминиевого  - простая физика - коэффициент теплопередачи у меди выше , охлаждение всегда лучше

ты еще диф ур  по температурному градиенту диффузии припомни )) 
я тебе  по факту привожу информацию  . а если хочешь поспорить - тогда советую подготовится . площадь ребер в ограниченном пространстве не эффективна на 100 проц , воздух при проходе через них выходит уже не  забортной температуры  - тоже учитывай .
основное - медь дорого и нетехнологично , люминь с пластиком  дешево и штампуется автоматами .

брат - ты привел радиаторы РАЗНОЙ формы и хочешь спросить что эффективней ? )))
лучше ездить на мерсе чем на ишаке , вот только причем  здесь материал из которого они сделаны ?
ну а если серьезно - то главный радиатор  с завода уже вроде рассчитан под обдув потоком воздуха . ребер охлаждения  максимально  много сколько возможно . еще один показатель - а на тюнинговом люминиевом радиаторе машинка проедет с 1965 г ?  или оно всеж таки раньше сдохнет ))

Отредактировано elektro (09.08.2014 22:33)